News.

Tutti i video sono disponibili in Area riprese > Video.

mar

22

ago

2017

Stazione di EMPOLI (FI): D445 NAVETTA e ALn 501 + ALn 502 MINUETTO in viaggio tra FIRENZE e SIENA.

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ven

18

ago

2017

Linea Pisa - Collesalvetti - Vada: D345 1126 in testa alla TRADOTTA di BISARCHE per "IL FALDO".

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mer

09

ago

2017

D345 1073 XMPR al traino di 16 CARRI HBBILLNS RIPARANDI da PISA CAMPALDO a LIVORNO CENTRALE.

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mar

01

ago

2017

E656 052 CAIMANO in testa al TRENO INTERNAZIONALE ESPRESSO MOSCA - BRENNERO - VENTIMIGLIA - NIZZA.

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mar

25

lug

2017

KERAKOLL COMPILATION 2: D345 OLD e XMPR in DOPPIA SIMMETRICA per il TC MINUCCIANO - S.STEFANO DI M.

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mar

18

lug

2017

E652.174 nella NUOVA LIVREA MERCITALIA RAIL effettua il TC RUBIERA - PM LI DARSENA: transito a PISA.

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ven

07

lug

2017

RTC E189.907 ZEBRATA BLU per il TREINREISWINKEL AUTOSLAAP DÜSSELDORF - LIVORNO C.LE a PISA.

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mar

04

lug

2017

E444R TARTARUGA COMPILATION: arrivi e partenze a PISA CENTRALE, PISA S.ROSSORE e MONTEROSSO (SP).

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mer

28

giu

2017

KERAKOLL COMPILATION 1: D345 OLD e D345 XMPR in manovra alla stazione di MINUCCIANO PIEVE CASOLA.

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mer

21

giu

2017

Linea Pisa - Collesalvetti - Vada: E652 003 PROTOTIPO in testa al TCS POMEZIA - GALLARATE.

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mar

13

giu

2017

Linea Pisa - Collesalvetti - Vada: D145 2015 ARAGOSTA in testa alla TRADOTTA per "IL FALDO".

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mar

06

giu

2017

E191 002 SIEMENS VECTRON di FUORIMURO in testa allo STRAORDINARIO MRV UDINE - CIVITAVECCHIA.

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mar

30

mag

2017

E655 OLD MOVIE: E655.202 in testa al TARVISIO BOSCOVERDE - PISA CAMP., MASSA Z.I. - DOMEGLIARA e vv.

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mer

24

mag

2017

NUOVA TRAXX E483 313 AKIEM per DINAZZANO PO effettua il TC RAVENNA - REGGIO EMILIA.

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mar

16

mag

2017

E191.012 SIEMENS VECTRON di CFI in testa al MRS TERNI - PIADENA in transito a GAZZO-PIEVE S.GIACOMO.

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lun

08

mag

2017

Ferrovia Andora - S.Lorenzo al Mare: PORTO MAURIZIO, Stazione di IMPERIA PORTO MAURIZIO.

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mar

02

mag

2017

E652 005 PROTOTIPO nella NUOVA LIVREA MERCITALIA RAIL in viaggio ISOLATA da EMPOLI a LIVORNO C.NE.

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mer

26

apr

2017

E484 006 SBB CARGO ed E483 314 AKIEM di MERCITALIA RAIL arrivano e partono da PISA CENTRALE.

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mar

18

apr

2017

ETR 324, ETR 425, ed ETR 526 JAZZ ♪♪♪ in livrea TRENITALIA, TRENORD e LEONARDO EXPRESS.

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mar

11

apr

2017

E652.087 nella NUOVA LIVREA MERCITALIA RAIL effettua il TC RUBIERA - PM LI DARSENA: transito a PISA.

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gio

06

apr

2017

D100 002 InRail per conto di FUORIMURO traina 6 CISTERNE da LIVORNO C.NE ad ALESSANDRIA SMIST.

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mer

29

mar

2017

Ferrovia Andora - S.Lorenzo al Mare: ANDORA, Stazione di ANDORA (SV).

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mer

22

mar

2017

E191.014 SIEMENS VECTRON di DB CARGO ITALIA in viaggio ISOLATA da PRATO C.LE a PISA CAMPALDO.

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Breve ripresa alla nuova E191.014 Siemens Vectron di Db Cargo Italia. Il locomotore, proveniente da Prato Centrale e diretto al fascio merci di Pisa Campaldo, è in transito isolato alla stazione centrale di Pisa. Questa macchina ormai è una presenza costante sui treni di auto da Pisa per Tarvisio e viceversa dopo il passaggio della gestione del servizio da Trenitalia Cargo a Db Cargo Italia. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to Db Cargo Italia E191.014 Siemens Vectron locomotive in transit at Pisa Centrale railway station. It came from Prato Centrale and went to Pisa Campaldo. This kind of locomotive is often used to tow the trains of car transporters from Pisa to Tarvisio and viceversa after  the change of service management from Trenitalia Cargo to Db Cargo Italia company. Enjoy!

 

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gio

16

mar

2017

NUOVA TRAXX E483.315 AKIEM per MERCITALIA RAIL effettua il TCS GALLARATE - POMEZIA: transito a PISA.

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Breve ripresa dedicata alla nuova locomotiva E483.315 noleggiata da Akiem per Mercitalia Rail, la nuova società controllata al 100% da FS Italiane finalizzata al trasporto delle merci. Caratterizzata da una nuova livrea con frontali rossi e bianchi e un imponente logo FS sulla fiancata color argento, la moderna motrice era attestata al treno intermodale speciale da Gallarate a Pomezia e si è fermata per pochi minuti alla stazione centrale di Pisa per il cambio del personale di macchina. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to E483.315, a new locomotive rented from Akiem to the new Mercitalia Rail company. It is characterized by a new livery with red and white colors on the nose and a silver side with the big logo of the new company, which is aimed at transporting goods. In the movie, the train was coming from Gallarate to Pomezia and stopped for a few minutes at Pisa Centrale railway station to allow the change of the drivers. Enjoy!

 

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gio

09

mar

2017

NUOVA TRAXX E483.314 AKIEM per MERCITALIA RAIL effettua il TCS GALLARATE - POMEZIA: transito a PISA.

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Breve ripresa dedicata alla nuova locomotiva E483.314 noleggiata da Akiem per Mercitalia Rail, la nuova società controllata al 100% da FS Italiane finalizzata al trasporto delle merci. Caratterizzata da una nuova livrea con frontali rossi e bianchi e un imponente logo FS sulla fiancata color argento, la moderna motrice era attestata al treno intermodale speciale da Gallarate a Pomezia e si è fermata per pochi minuti alla stazione centrale di Pisa per il cambio del personale di macchina. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to E483.314, a new locomotive rented from Akiem to the new Mercitalia Rail company. It is characterized by a new livery with red and white colors on the nose and a silver side with the big logo of the new company, which is aimed at transporting goods. In the movie, the train was coming from Gallarate to Pomezia and stopped for a few minutes at Pisa Centrale railway station to allow the change of the drivers. Enjoy!

 

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ven

03

mar

2017

D146.2002 in testa alla TRADOTTA di 2 vetture "TRENO NOTTE CLASS" in transito a CASTELVETRO (CR).

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Breve ripresa del transito della tradotta Piacenza - Cremona dalla stazione di Castelvetro (CR), piccola fermata posta sulle linee Cremona - Fidenza (PR) e Cremona - Piacenza. Il treno è assegnato al D146.2002 al traino di due vetture letto "Treno Notte Class". Dopo una breve sosta per precedenza, il treno riparte in direzione Cremona. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to the transit of the Tradotta train from Piacenza to Cremona, at Castelvetro (CR) railway station, which is a small stop located on the Cremona - Fidenza and Cremona - Piacenza railway lines. The train was composed of D146.2002 locomotive which towed 2 "Treno Notte Class" bed coaches. After a stop for a few minutes, the train departed to Cremona. Enjoy!

 

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ven

24

feb

2017

INVIO 4 LOCOMOTORI DEMOLENDI FS E646: INV PISTOIA - FI OSMANNORO - ALESSANDRIA a FIRENZE CASTELLO.

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Breve montaggio dedicato all'ultimo viaggio prima della demolizione di 4 locomotori del gruppo FS E646 : E646.143, E646.137, E646.182, E646.091. Le 4 unità, dopo diversi anni di accantonamento presso l'I.D.P di Firenze Osmannoro, erano giunte a Pistoia il 17 Febbraio 2017. L'ultimo viaggio di queste macchine ha inizio nella serata del 23 Febbraio 2017: la motrice E656.023, unità storica di Fondazione FS Italiane, è attestata all'invio composto dalle 4 E646 demolende + 1 carrozza oscillografica + 1 carrozza Misure Elettriche + 2 bagagliai "UTMR Firenze Sperimentazione" + 1 ALn 668 in coda. Il convoglio parte da Pistoia per fare rientro a Firenze Osmannoro, dove verrà invertita la marcia del treno. Da qui riparte pochi minuti dopo diretto ad Alessandria, per poi proseguire fino al demolitore di S.Giuseppe di Cairo (SV). Nel video, il transito dei due invii alla stazione di Firenze Castello. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to the last travel of 4 E646 demolishing locomotives: E646.143, E646.137, E646.182, E646.091. They came to Pistoia on the 17th of February 2017 after many years they were putting away at Firenze Osmannoro establishment. The last travel started on the 23rd of the same month: E656.023, Fondazione FS Italiane historical locomotive, left Pistoia station with the 4 demolishing locomotives, 1 oscillographic carriage, 1 Electrical Measurements carriage, 2 "UTMR Firenze Sperimentazione" carriages + 1 ALn 668 at the end of the train. The train changed its direction of travel at Firenze Osmannoro establishment and came back to go to Alessandria. The day after the train will depart to the demolishing establishment of S.Giuseppe di Cairo (SV). I filmed the 2 transits of this train at Firenze Castello station in the movie. Enjoy!

 

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dom

19

feb

2017

E633 069 IN LIVREA XMPR 1 in testa al merci del marmo: da DOMEGLIARA a VERONA P.N. SCALO.

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Breve montaggio dedicato al locomotore E633.069, ripreso nelle stazioni di Pisa S.Rossore e Pisa Centrale. La particolarità dell'unità filmata è nella livrea, chiamata XMPR 1, tipica per la colorazione interamente verde scuro sul muso dei mezzi di trazione su cui cominciò ad essere applicata dal 1996. Quest'ultima fu però rapidamente sostituita da un nuovo schema di colori, anche chiamato XMPR 2, che prevedeva che la testata dei mezzi di trazione fosse più chiara e visibile, in linea con le attuali norme di sicurezza. Da allora solo due unità del gruppo FS E633 restarono in livrea XMPR 1: la E633.069 e la E633.233. Nel video, la motrice E633.069 è attestata ad un treno di pianali vuoti diretti da Domegliara a Massa Zona Industriale. Nella serata del giorno stesso, il treno riparte da Massa Zona Industriale carico di marmo diretto a Verona Porta Nuova Scalo.

 

La E633.069 è stata accantonata a Milano Smistamento il 17 Febbraio 2017, probabilmente per scadenza chilometraggio. Nei suoi viaggi di questi ultimi anni le sue condizioni estetiche, già fortemente compromesse,  sono state messe a dura prova dalle intemperie tanto da poter intravedere la livrea storica blu orientale/grigio perla al di sotto della colorazione in XMPR 1.

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to E633.069 locomotive at Pisa Centrale and Pisa S.Rossore railway station. This locomotive has a particular livery with dark green colored head, called XMPR 1, which was applied to lots of locomotives from 1996. After, this color scheme was quickly replaced by XMPR 2 livery, which provided a clearer and more visible head of the locomotive. So the last locomotives which remained with XMPR 1 livery were E633.069 and E633.233. In the movie I filmed E633.069 which towed an empty freight train from Domegliara to Massa Zona Industriale, and in the evening of the same day, a freight train from Massa Zona Industriale to Verona Porta Nuova Scalo.

 

E633.069 locomotive was officially shelved at Milano Smistamento railway station on the 17th of February 2017. Its external conditions were strongly compromised by the weather during its last years of travels. So, it was even possibile to see the old original livery behind the XMPR 1 color scheme of the locomotive.

 

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ven

10

feb

2017

E190.314 FUORIMURO traina 10 CISTERNE dirette a S.GIORGIO DI NOGARO : transito a S.ILARIO D'ENZA.

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Breve ripresa del transito del treno merci rapido speciale Castelguelfo (PR) - S.Giorgio di Nogaro (UD) alla stazione di S.Ilario D'Enza (RE). Il treno è assegnato al locomotore E190.314 della società Fuorimuro. A causa di una breve interruzione della circolazione sul binario di corretto tracciato della stazione per i treni diretti a sud (binario 3) il convoglio è transitato lentamente dal binario di precedenza (binario 2). Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to the transit of the special freight train from Castelguelfo (PR) to S.Giorgio di Nogaro (UD) at S.Ilario D'Enza (RE) railway station. The train was towed by E190.314 Fuorimuro locomotive and transited on track number 2 instead of track number 3 because of maintenance works on the railway line. Enjoy!

 

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sab

04

feb

2017

La E405.040 traina 20 tramogge da CAVA TIGOZZI a VILLA OPICINA alla stazione di PIADENA.

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In una soleggiata mattinata estiva, alla stazione di Piadena (CR), transita la E405.040 attestata al merci rapido internazionale da Cava Tigozzi (CR) a Villa Opicina (TS) composto da ben 20 tramogge. Si tratta di una locomotiva che negli ultimi tempi è sempre meno insolita nel cremonese ma che è sempre un piacere filmare. Buona visione!

 

ENGLISH:

The E405.040 locomotive transits at Piadena (CR) railway station during a summer day. It tows the international freight train from Cava Tigozzi (CR) to Villa Opicina (TS) with 20 hoppers. Enjoy!

 

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gio

26

gen

2017

Ferrovia Andora - S.Lorenzo al Mare: ONEGLIA, Stazione di IMPERIA ONEGLIA.

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La stazione di Imperia Oneglia era una stazione ferroviaria della linea Genova-Ventimiglia, aperta al pubblico dal 1872 in concomitanza con l'inaugurazione della tratta che collega Savona a Ventimiglia e chiusa dal 2 Novembre 2016 per il completamento dei lavori sul nuovo tracciato a doppio binario situato a monte.

 

Era dotata di 3 binari per servizio viaggiatori e un piccolo scalo un tempo utilizzato dallo stabilimento Agnesi. La stazione era servita da treni regionali da e per Ventimiglia e Savona. 

 

Nel video ho voluto fermare nel tempo alcuni momenti di ordinaria quotidianità, senza lasciarmi sfuggire alcun dettaglio di questo fabbricato oggi ormai storico. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

Imperia Oneglia station was a railway station located on Genova-Ventimiglia railway line. It was opened to the public in 1872 when Savona-Ventimiglia line was inaugurated, and was closed on the 2nd of November 2016 because of the activation of the new double track railway line between Andora and S.Lorenzo al Mare.

 

It had 3 passenger service platforms and other tracks which once upon a time were dedicated to freight trains. The station was served by regional trains from and to Ventimiglia and Savona.

 

I filmed some moments of ordinary life in this video, i hope you enjoy it!

 

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ven

20

gen

2017

INVIO RIMORCHIATA Le 108 FANTA da GENOVA BRIGNOLE ad AREZZO per cessione a TFT.

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Per far fronte infatti alla temporanea mancanza dei moderni treni "Elfo" prossimi alla revisione, l'azienda TFT (Trasporto Ferroviario Toscano) ha noleggiato da Trenitalia alcune rimorchiate Le 108 e alcune automotrici leggere ALe 801 / ALe 940. L'obiettivo della società toscana è quello di garantire un'offerta più ampia nelle fasce orarie a maggiore mobilità pendolare della propria linea, con composizioni "rinforzate" di ALe 801 / ALe 940 a 5 pezzi (anzichè 4 come di norma su rete RFI). Il noleggio prevede l'invio del materiale ad Arezzo dagli ultimi 2 depositi d'Italia in cui le ALe 940 / ALe 801 sono ancora assegnate: quello di Trieste Centrale e quello di Genova Brignole.

 

Nel video, l'invio straordinario dal deposito di Genova Brignole ad Arezzo di una rimorchiata Le 108, appartenente ai complessi ALe 801 / ALe 940 "Fanta", ripreso in transito nel cuore della notte alla stazione di Pisa Centrale. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

2 trains of ALe 801 / ALe 940 FS group are ready to travel again thanks to an extraordinary rent from Trenitalia to TFT (Trasporto Ferroviario Toscano, an Arezzo's railway company) on October 2016. Infact, the tuscan society temporary wants to replace the lack of the modern "Elfo" trains (which now needed the periodical revision) with ALe 801/940 trains of Genova Brignole and Trieste Centrale's railway depot. 

Furthermore, the same trains were rented with a longer composition than usual (5 coaches instead of 4).

 

In the movie I filmed the night sending of a Le 108 coaches of ALe 940 / ALe 801 trains from Genova Brignole's depot to Arezzo, at Pisa Centrale's station. Enjoy!

 

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ven

13

gen

2017

L'ULTIMO TRANSITO: E189.823 BIANCA di CFI transita a PIADENA con il MRS CAVA TIGOZZI - TRIESTE C. M.

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In una soleggiata mattinata estiva, alla stazione di Piadena (CR), transita per l'ultima volta davanti alla mia videocamera la locomotiva E189.823, unica E189 bianca noleggiata da Siemens e in uso a CFI (Compagnia Ferroviaria Italiana). La consegna delle due nuove E191 Vectron ha infatti sancito il termine del noleggio della macchina. Nonostante le nuove Vectron abbiano cominciato in Italia i primi servizi regolari nell'Ottobre 2016, la E189.823 risultava già consegnata a Siemens dai primi mesi dello stesso anno.

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to the last time I saw E189.823 CFI white locomotive at Piadena railway station. This railway engine was rented to CFI by Siemens until the 2 new E191 Siemens Vectron locomotives were officially delivered in Italy. Despite this, the new E191 locomotives started their regular service in Italy in October 2016 and the E189.823 had already left Italy at the beginning of the same year.

 

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mer

04

gen

2017

Ferrovia Andora - S.Lorenzo al Mare: CERVO - S.BARTOLOMEO, Stazione di CERVO - S.BARTOLOMEO (IM).

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La stazione di Cervo-S.Bartolomeo era una stazione ferroviaria della linea Genova-Ventimiglia, aperta al pubblico dal 1872 in concomitanza con l'inaugurazione della tratta che collega Savona a Ventimiglia e chiusa dal 2 Novembre 2016 per il completamento dei lavori sul nuovo tracciato a doppio binario situato a monte.

 

Era dotata di 2 binari, entrambi adibiti al servizio viaggiatori. La stazione era servita da treni regionali da e per Ventimiglia e Savona.

 

Nel video ho voluto fermare nel tempo alcuni momenti di ordinaria quotidianità, senza lasciarmi sfuggire alcun dettaglio di questo fabbricato oggi ormai storico. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

Cervo-S.Bartolomeo station was a railway station located on Genova-Ventimiglia railway line. It was opened to the public in 1872 when Savona-Ventimiglia line was inaugurated, and was closed on the 2nd of November 2016 because of the activation of the new double track railway line between Andora and S.Lorenzo al Mare.

 

It had 2 platforms: both were used for traveller service. The station was served by regional trains from and to Ventimiglia and Savona.

 

I filmed some moments of ordinary life in this video, i hope you enjoy it!

 

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mer

28

dic

2016

E474.102 CFI (ex RailOne) NUOVA LIVREA effettua il MRS CAVA TIGOZZI - TRIESTE C. MARZIO a CREMONA.

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Poco più di 16 minuti di treni merci ordinari di Trenitalia Cargo e delle compagnie private Rail Traction Company, InRail e Compagnia Ferroviaria Italiana, alla stazione di Cremona. A inizio video la E474.102, ex RailOne, new entry nella flotta di CFI e recentemente ripellicolata con i colori aziendali, è attestata al merci rapido speciale da Cava Tigozzi a Trieste Campo Marzio. A seguire:

 

1) E186.281 zebrata di RTC attestata al MRS Acquanegra Cremonese - Portogruaro Caorle.

 

2) E189.993 "Canarina" di InRail attestata al MRS Udine - Cava Tigozzi,

 

3) E483.002 di RTC attestato al MRS Verona Porta Vescovo - Acquanegra Cremonese.

 

4) E652.002 prototipo di Trenitalia Cargo attestato al TC Venezia Marghera Scalo - Cava Tigozzi.

 

5) E652.002 prototipo di Trenitalia Cargo attestato al MRI Cava Tigozzi - Brennero.

 

Buona visione!

 

ENGLISH:

A short video of Trenitalia Cargo, Rail Traction Company, Compagnia Ferroviaria Italiana , InRail's freight trains at Cremona railway station. I filmed E474.102 CFI's locomotive (ex RailOne) with the new livery of CFI company at the beginning of the video, when it towed the Cava Tigozzi - Trieste Campo Marzio freight train. After I filmed:

 

1) RTC E186.281 with the Acquanegra Cremonese - Portogruaro Caorle train.

 

2) InRail E189.993 "Canarina" with the Udine - Cava Tigozzi train.

 

3) RTC E483.002 with the Verona Porta Vescovo - Acquanegra Cremonese train. 

 

4) Trenitalia Cargo E652.002 (E 652 prototype) with the Venezia Marghera Scalo - Cava Tigozzi train.

 

5) Trenitalia Cargo  E652.002 (E652 prototype) with the Cava Tigozzi - Brennero train.

 

I hope you enjoy!

 

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dom

18

dic

2016

ETR 500 Y1 "AIACE" in viaggio per ALBENGA per effettuare delle CORSE PROVA tra ANDORA e S.LORENZO.

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Arrivo e partenza dalla stazione di Firenze Santa Maria Novella dell'  ETR 500 Y1 "AIACE", treno prove alta velocità di Rete Ferroviaria Italiana. Il convoglio proveniente da Napoli Centrale, dopo una breve sosta riparte alla volta di Albenga (SV) dove effettuerà alcune corse prova nel nuovo tratto a doppio binario recentemente inaugurato tra Andora (SV) e S.Lorenzo al Mare (IM). Buona visione!

 

ENGLISH:

Short video dedicated to ETR 500 Y1 "AIACE", the Rete Ferroviaria Italiana's train. In the movie I filmed the arrival and the departure of the train at Firenze Santa Maria Novella railway station. It came from Naples and went to Albenga (SV) to do some tests on the new railway line between Andora (SV) and S.Lorenzo al Mare (IM). Enjoy!

 

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lun

12

dic

2016

THE END: ULTIMO INVIO FS E491 (007/014) e FS E492 (003) DEMOLENDE da FOLIGNO a S.GIUSEPPE DI CAIRO.

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Il 6 Dicembre 2016 è partito da Foligno (PG) l'ultimo invio di motrici E491 / E492 demolende. La triste carriera di queste macchine è ufficialmente finita, l'unica unità superstite è la E491.011 conservata da Fondazione FS a fini storici. La mancanza di offerte al termine dell'ultimo bando di gara indetto da Trenitalia per vendere le 16 unità ancora superstiti nel Maggio 2016 è stato l'ennesimo insuccesso di questi due gruppi di locomotive. La sfortunata vita di queste macchine però cominciava già negli anni '80, quando dopo l'acquisto da parte di FS, vennero subito accantonate a seguito del fallimento del progetto che prevedeva il loro utilizzo sulla dorsale sarda con annessa elettrificazione della stessa. Dopodichè, furono svariati i tentativi di vendita messi in atto da FS, tutti andati a vuoto, l'ultimo dei quali avvenuto nel Maggio 2016. 

 

Nel video, il convoglio transita alla stazione di Pisa Centrale. Buona visione!

 

ENGLISH:

The last sending of E491 / E492 demolishing locomotives left Foligno's  station (PG) to go to S.Giuseppe di Cairo's wrecker (SV) on the 6th of December 2016. The last survivor locomotive is the E491.011 preserved for historical purposes by Fondazione FS Italiane. The last call for tenders of May 2016 did not have bidders, so it was decided to demolish all last 16 locomotives. They were bought in 80s and immediately shelved because of the failure of the project which expected their use on Sardinan railway lines. After, lots of attempts to sell all locomotives failed.

 

In the movie, the train passes through Pisa Centrale station. Enjoy!

 

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mar

06

dic

2016

Ferrovia Andora - S.Lorenzo al Mare: DIANO MARINA, Stazione di DIANO MARINA (IM).

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La stazione di Diano Marina era una stazione ferroviaria della linea Genova-Ventimiglia, aperta al pubblico dal 1872 in concomitanza con l'inaugurazione della tratta che collega Savona a Ventimiglia e chiusa dal 28 Novembre 2016 in occasione dell'attivazione del nuovo tracciato a doppio binario situato a monte. Dall'11 Dicembre 2016 sarà ufficialmente sostituita dalla nuova stazione di Diano posta sulla nuova variante.

 

Era dotata di 3 binari, di cui i primi due adibiti al servizio viaggiatori e il terzo utilizzato per esigenze di servizio. La stazione era servita da treni regionali e regionali veloci da e per Ventimiglia, La Spezia, Genova, Torino e Savona, e da treni Intercity e Thello che la collegavano con Ventimiglia, Milano, Roma, Nizza e Marsiglia.

 

Nel video ho voluto fermare nel tempo alcuni momenti di ordinaria quotidianità, senza lasciarmi sfuggire alcun dettaglio di questo fabbricato oggi ormai storico. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

Diano Marina station was a railway station located on Genova-Ventimiglia railway line. It was opened to the public in 1872 when Savona-Ventimiglia line was inaugurated, and was closed on the 28th of November 2016 because of the activation of the new double track railway line between Andora and S.Lorenzo al Mare. It will be officially replaced by new Diano station from the 11th of December 2016.

 

It had 3 platforms: the first and the second one were used for traveller service, while the third one was used for service requirements. The station was served by regional and fast regional trains from and to Ventimiglia, La Spezia, Genova, Torino, Savona, and by Intercity and Thello trains which connected it to Ventimiglia, Milano, Roma, Nice and Marseille.

 

I filmed some moments of ordinary life in this video, i hope you enjoy it!

 

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mar

29

nov

2016

E483, E483 AKIEM ed E436 ASTRIDE di CAPTRAIN ITALIA: transiti a PISA S.ROSSORE e non solo.

Breve compilation di treni merci della compagnia privata Captrain Italia in transito a Pisa S.Rossore (PI) e Montelupo - Capraia (FI).  In ordine di ripresa:

 

1) MRS Tavazzano - Rosignano (Pisa S.Rossore);

2) MRI Tarvisio Boscoverde - Livorno Calambrone (Montelupo-Capraia);

 

3) MRS Alessandria Smistamento - Livorno Calambrone (Pisa S.Rossore);

 

4) MRS Tavazzano - Rosignano (Pisa S.Rossore);

5) MRS Tavazzano - Rosignano (Pisa S.Rossore);

6) MRS Alessandria Smistamento - Livorno Calambrone (Pisa S.Rossore);

 

Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to Captrain Italia freight trains. All videos were taken at Pisa S.Rossore railway station except the second one which was taken at Montelupo-Capraia (FI) station. I filmed from the first to the last:

 

1) MRS Tavazzano - Rosignano (Pisa S.Rossore);

2) MRI Tarvisio Boscoverde - Livorno Calambrone (Montelupo-Capraia);

 

3) MRS Alessandria Smistamento - Livorno Calambrone (Pisa S.Rossore);

 

4) MRS Tavazzano - Rosignano (Pisa S.Rossore);

5) MRS Tavazzano - Rosignano (Pisa S.Rossore);

6) MRS Alessandria Smistamento - Livorno Calambrone (Pisa S.Rossore);

 

Enjoy!

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gio

24

nov

2016

ALn 668 1118 NUOVA LIVREA TRENORD + ALn 668 1119 effettua il CODOGNO - CREMONA a PIZZIGHETTONE (CR).

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Breve ripresa dell'arrivo e della partenza del regionale 5235 Codogno (LO) - Cremona alla stazione di Pizzighettone (CR), espletato da una doppia di ALn 668 serie 1000. Le unità in questione sono l' ALn 668.1118 nel nuovo schema di colori previsto per le ALn 668 / ALn 663 di Trenord, e l' ALn 668.1119 nella livrea Trenord tradizionale. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie of the arrival and the departure of 5235 regional train from Codogno (LO) to Cremona at Pizzighettone (CR) railway station. The train is composed of a double of ALn 668 train: the first one is the ALn 668.1118 with the new Trenord livery, while the second one is the ALn 668.1119 with old Trenord colors scheme. Enjoy!

 

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gio

17

nov

2016

Linea Pisa - Collesalvetti - Vada: D345 1103 in testa alla TRADOTTA di BISARCHE per "IL FALDO".

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L'autoparco "IL FALDO" è una vasta piattaforma automobilistica situata nel comune di Collesalvetti. E' provvista di un piccolo scalo dove periodicamente giungono bisarche cariche di Hyundai provenienti da Tarvisio e che poi successivamente da Pisa vengono trainate da locomotori diesel. Nel video, l'arrivo delle bisarche cariche all'autoparco trainate dal D345.1103. 

 

ENGLISH:

"IL FALDO" is a big transport fleet near Collesalvetti, not far from Pisa, in Italy. It has a small railway station where new Hyundai cars are carried periodically with electric locomotives from Tarvisio to Pisa, and with diesel locomotives from Pisa to "il Faldo". In the movie i filmed the arrival of the train full of cars and towed by D345.1103 locomotive at Faldo's transport fleet. Enjoy!

 

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gio

10

nov

2016

INVIO LOCOMOTORE DEMOLENDO FS D443 1005 (ex O.M.L CATANIA) da VILLA S.G. BOLANO a SAVONA P. DORIA.

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Breve ripresa dell'invio demolendo del locomotore FS D443.1005, precedentemente assegnato all' O.M.L di Catania,  da Villa S.Giovanni Bolano a Savona Parco Doria. Il convoglio, trainato dalla motrice E652.032, transita alla stazione di Pisa Centrale nel cuore della notte. Il D443.1005 sarà successivamente trasferito da Savona Parco Doria al demolitore di S.Giuseppe di Cairo (SV), non appena le operazioni di demolizione avranno permesso di liberare ulteriore spazio per i nuovi locomotori da radiare. Buona visione!

 

ENGLISH

Short movie dedicated to the transfer of the FS D443.1005 demolishing locomotive from Villa S.Giovanni Bolano to Savona Parco Doria's railway station. The train was towed by E652.032 locomotive and was filmed at Pisa Centrale's station during the night. A few days later, D443.1005 locomotive will leave Savona Parco Doria's station to go to S.Giuseppe di Cairo's demolishing center. Enjoy!

 

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mer

02

nov

2016

"Al confine tra la terra e il mare": ULTIMI GIORNI di TRENI tra ANDORA e CERVO S.BARTOLOMEO.

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Si trova quasi "al confine tra la terra e il mare" una delle ferrovie costiere definita tra le più affascinanti del mondo: è il tratto a unico binario che collega la stazione di Andora (SV) a quella di Cervo - S.Bartolomeo (IM), sulla linea Genova - Ventimiglia. 

 

E' stata scritta il 1° Novembre 2016 l'ultima pagina di storia di questi binari che hanno visto transitare in tarda serata il loro ultimo treno in regolare servizio: l'Intercity 690 Milano Centrale - Ventimiglia. Nella stessa giornata, la Fondazione FS Italiane ha organizzato un treno storico straordinario da Savona a Taggia Arma: un grande evento che ha permesso a centinaia di persone di salutare per l'ultima volta questa tratta della ferrovia ligure costiera.  

 

Da oggi infatti chiudono ufficialmente le stazioni di Andora e Cervo S.Bartolomeo, a cui seguiranno il 27 Novembre 2016 quelle di Diano Marina, Imperia Oneglia e Imperia Porto Maurizio. Contemporaneamente sono partiti i lavori per l'attivazione della nuova linea a doppio binario spostata a monte, lunga 19 chilometri di cui 16 in galleria e con 3 nuove stazioni: Andora, Diano Castello e Imperia. La sua apertura al pubblico è prevista l'11 Dicembre con la promessa di treni più veloci e frequenti.

 

 

ENGLISH:

One of the most beautiful railway line of the world is the Andora - Cervo-S.Bartolomeo, a part of the Genova-Ventimiglia railway line. 

 

The last day of the life of this line was on the 1st of November 2016, and the Intercity 690 train from Milano Centrale to Ventimiglia was the last train ever. Furthermore, an extraordinary historical train travelled from Savona to Taggia Arma during the same day: so many people went to the stations to greet for the last time this historic railway line.

 

Cervo S.Bartolomeo and Andora stations were officially closed to the public from the 2nd of November, while Diano Marina, Imperia Oneglia and Imperia Porto Maurizio stations will closed from the 27th of November 2016. All of them were replaced by a new line of 19 kilometres which 16 of them through tunnels and 3 new stations (Andora, Diano Castello and Imperia). Its opening to the public is programmed for the 11th of December 2016.

 

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gio

20

ott

2016

SECONDO INVIO FS E491 (015 / 017 / 018) e FS E492 (005) DEMOLENDE da FOLIGNO a S.GIUSEPPE DI CAIRO.

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Il 18 Ottobre 2016 è partito da Foligno (PG) il secondo degli ultimi quattro invii di motrici E491 / E492 demolende. La mancanza di offerte al termine dell'ultimo bando di gara indetto da Trenitalia per vendere le 16 unità superstiti E491/E492 ha sancito ufficialmente la fine della carriera di questi due gruppi di locomotive. La triste vita di queste macchine però cominciava già negli anni '80, quando dopo l'acquisto da parte di FS, vennero subito accantonate a seguito del fallimento del progetto che prevedeva il loro utilizzo sulla dorsale sarda con annessa elettrificazione della stessa. Dopodichè, furono svariati i tentativi di vendita messi in atto da FS, tutti andati a vuoto, l'ultimo dei quali avvenuto nel Maggio 2016. 

 

Nel video, il convoglio transita alla stazione di Pisa Centrale. Buona visione!

 

ENGLISH:

The second sending of E491 / E492 demolishing locomotives left Foligno's  station (PG) to go to S.Giuseppe di Cairo's wrecker (SV) on the 18th of October 2016. The last call for tenders of May 2016 did not have bidders, so all last 16 locomotives will be demolished. They were bought in 80s and immediately shelved because of the failure of the project which decided their use on Sardinan railway lines. After, lots of attempts to sell all locomotives failed.

 

In the movie, the train passes through Pisa Centrale station. Enjoy!

 

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ven

14

ott

2016

INVIO STRAORDINARIO ALe 940 049 + ALe 940 050 FANTA da GENOVA BRIGNOLE ad AREZZO per cessione a TFT.

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Il 6 Maggio 2016 l'ultimo complesso "Fanta" superstite del deposito di Genova Brignole composto da ALe 940.049 + ALe 940.050 ha abbassato ufficialmente i pantografi, concludendo di fatto l'epoca delle "Fanta" liguri durata quasi 40 anni.

 

 

Ma le voci di corridoio che si rincorrevano da tempo sono state confermate: da oggi comincia una nuova era per queste macchine. Per far fronte infatti alla temporanea mancanza dei moderni treni "Elfo" prossimi alla revisione, l'azienda TFT (Trasporto Ferroviario Toscano) ha noleggiato da Trenitalia alcune rimorchiate Le 108 e alcune automotrici leggere ALe 801 / ALe 940. L'obiettivo della società toscana è quello di garantire un'offerta più ampia nelle fasce orarie a maggiore mobilità pendolare della propria linea, con composizioni "rinforzate" di ALe 801 / ALe 940 a 5 pezzi (anzichè 4 come di norma su rete RFI). Il noleggio prevede l'invio del materiale ad Arezzo dagli ultimi 2 depositi d'Italia in cui le ALe 940 / ALe 801 sono ancora assegnate: quello di Trieste Centrale e quello di Genova Brignole.

 

Nel video, l'invio straordinario dal deposito di Genova Brignole ad Arezzo di due automotrici leggere ALe 940 (unità ALe 940.049 e ALe 940.050 - le ultime due in servizio in Liguria) riprese in transito nel cuore della notte alla stazione di Pisa Centrale. Buona visione!

 

 

 

ENGLISH:

It seemed that the last "Fanta" ALe 940.049 + ALe 940.050 train was definitely shelved on the 6th of May 2016. 

 

But hope is the last to die: 2 trains of ALe 801 / ALe 940 FS group are ready to travel again thanks to an extraordinary rent from Trenitalia to TFT (Trasporto Ferroviario Toscano, an Arezzo's railway company) on October 2016. Infact, the tuscan society temporary wants to replace the lack of the modern "Elfo" trains (which now needed the periodical revision) with ALe 801/940 trains of Genova Brignole and Trieste Centrale's railway depot. 

Furthermore, the same trains were rented with a longer composition than usual (5 coaches instead of 4).

 

In the movie I filmed the night sending of 2 ALe 940 trains (ALe 940.049 and ALe 940.050 - the last trains on service in Liguria) from Genova Brignole's depot to Arezzo, at Pisa Centrale's station. Enjoy!

 

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sab

08

ott

2016

FANTA! (2) ALe 801 + ALe 940 in viaggio tra GENOVA P.P., BRIGNOLE, RECCO e ACQUI TERME (PARTE 2).

Vi ricordiamo la pagina facebook: https://www.facebook.com/pages/MrFrecciarossaHD/130900686948813

 

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Seconda parte di una compilation dedicata esclusivamente alle bellissime automotrici leggere ALe 801 + ALe 940 "FANTA", le ultime 4 in circolazione nel nodo di Genova nell'estate 2015: ALe 801.011 + ALe 940.022, ALe 940.003 + ALe 940.008 e ALe 940.049 + ALe 940.050 e ALe 940.051 + ALe 940.055. Il video è il risultato di più giornate passate a spasso per treni tra le stazioni di Genova Brignole, Genova Piazza Principe, Genova Sampierdarena, Sori, Mulinetti, Genova Granara, Genova Pegli, Genova Cornigliano e Genova Nervi, in compagnia di Giacomo Casabianca e Gabriele Gussoni a cui il video è dedicato. Buona visione!

 

ENGLISH:

Second part of an ALe 940 + ALe 801 "FANTA" trains compilation. In the movie I filmed the lasts 4 trains of Genoa railway depot between July and August 2015: ALe 801.011 + ALe 940.022, ALe 940.003 + ALe 940.008 e ALe 940.049 + ALe 940.050 e ALe 940.051 + ALe 940.055. All railway stations I visited are: Genova Brignole, Genova Piazza Principe, Genova Sampierdarena, Sori, Mulinetti, Genova Granara, Genova Pegli, Genova Cornigliano e Genova Nervi. Thanks to Giacomo Casabianca and Gabriele Gussoni who stayed with me when I took these videos. Enjoy!

 

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ven

30

set

2016

Visita alle 4 UNITA' DEMOLENDE del gruppo FS E491 / E492 FERME TEMPORANEAMENTE a PONTASSIEVE (FI).

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Il 14 Settembre 2016 è partito da Foligno il primo degli ultimi quattro invii di motrici E491 / E492 demolende. La mancanza di offerte al termine dell'ultimo bando di gara indetto da Trenitalia per vendere le 16 unità superstiti E491/E492 ha sancito ufficialmente la fine della carriera di questi due gruppi di locomotive. La triste vita di queste macchine però cominciava già negli anni '80, quando dopo l'acquisto da parte di FS, vennero subito accantonate a seguito del fallimento del progetto che prevedeva il loro utilizzo sulla dorsale sarda con annessa elettrificazione della stessa. Dopodichè, furono svariati i tentativi di vendita messi in atto da FS, tutti andati a vuoto, l'ultimo dei quali avvenuto nel Maggio 2016. 

 

Nell'invio erano presenti 4 locomotive demolende: 3 appartenenti al gruppo FS E491 (unità E491.012, E491.013 ed E491.016) e una al gruppo FS E492 (unità E492.006). Il convoglio durante il suo viaggio si è fermato per quasi una settimana alla stazione di Pontassieve (FI), per poi ripartire verso il demolitore di S.Giuseppe di Cairo (SV) la sera del 20 Settembre. Buona visione!

 

ENGLISH:

The first four E491 / E492 demolishing locomotives left Foligno's  station (PG) to go to S.Giuseppe di Cairo's wrecker (SV) on the 14th of September 2016. The last call for tenders of May 2016 did not have bidders, so all last 16 locomotives will be demolished. They were bought in 80s and immediately shelved because of the failure of the project which decided their use on Sardinan railway lines. After, lots of attempts to sell all locomotives failed.

 

In the movie, I filmed some demolishing locomotive of FS E491/E492 locomotives' group: 3 of E491 group (unit E491.016, E491.012, E491.013) and one of E492 group (unit E492.006). The train from Foligno station to S.Giuseppe di Cairo's wrecker stopped for a week at Pontassieve's station and departed from there on the 20th of September. Enjoy!

 

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mer

21

set

2016

INVIO FS E491 (016 / 013 / 012) e FS E492 (006) DEMOLENDE da PONTASSIEVE a S.GIUSEPPE DI CAIRO.

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Il 14 Settembre 2016 è partito da Foligno il primo degli ultimi quattro invii di motrici E491 / E492 demolende. La mancanza di offerte al termine dell'ultimo bando di gara indetto da Trenitalia per vendere le 16 unità superstiti E491/E492 ha sancito ufficialmente la fine della carriera di questi due gruppi di locomotive. La triste vita di queste macchine però cominciava già negli anni '80, quando dopo l'acquisto da parte di FS, vennero subito accantonate a seguito del fallimento del progetto che prevedeva il loro utilizzo sulla dorsale sarda con annessa elettrificazione della stessa. Dopodichè, furono svariati i tentativi di vendita messi in atto da FS, tutti andati a vuoto, l'ultimo dei quali avvenuto nel Maggio 2016. 

 

Dopo aver sostato alcuni giorni alla stazione di Pontassieve (FI), il convoglio, assegnato alla locomotiva E652 075, giunge alla stazione di Pisa Centrale nella notte del 21 Settembre ed effettua una breve sosta per motivi tecnici. Terminerà la sua corsa la mattina dopo presso il demolitore di S.Giuseppe di Cairo (SV). Buona visione!

 

ENGLISH:

The first four E491 / E492 demolishing locomotives left Foligno's  station (PG) to go to S.Giuseppe di Cairo's wrecker (SV) on the 14th of September 2016. The last call for tenders of May 2016 did not have bidders, so all last 16 locomotives will be demolished. They were bought in 80s and immediately shelved because of the failure of the project which decided their use on Sardinan railway lines. After, lots of attempts to sell all locomotives failed.

 

In the movie, the train arrives at Pisa Centrale station during the night of the 21st of September (after 7 days of stop at Pontassieve's station) and departs few minutes later. Enjoy!

 

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ven

09

set

2016

E652.003 PROTOTIPO e D345.1103 : ELETTRICO e DIESEL per il merci di BISARCHE da PISA a TARVISIO.

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TI ASPETTIAMO!

 

L'autoparco "IL FALDO" è una vasta piattaforma automobilistica situata nel comune di Collesalvetti. E' provvista di un piccolo scalo dove periodicamente giungono bisarche cariche di Hyundai provenienti da Tarvisio e che poi successivamente da Pisa vengono trainate da locomotori diesel. Nel video, il locomotore D345.1103 rientra a Pisa con le bisarche precedentemente svuotate all'autoparco. In seguito il convoglio riparte verso Tarvisio trainato dall' E652.003 prototipo. Buona visione!

 

ENGLISH:

"IL FALDO" is a big transport fleet near Collesalvetti, not far from Pisa, in Italy. It has a small railway station where new Hyundai cars are periodically carried with electric locomotives from Tarvisio to Pisa, and with diesel locomotives from Pisa to "il Faldo". In the movie i filmed the comeback of the empty train from "Il Faldo" to Pisa towed by D345.1103 diesel locomotive and the departure to Tarvisio with the electric locomotive E652.003. Enjoy!

 

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ven

02

set

2016

Il FRECCIAROSSA arriva a BRINDISI! ETR 500 21 effettua il FR 9597 / 9598 MILANO C.LE - LECCE e vv.

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Breve ripresa del nuovo collegamento FRECCIAROSSA da Milano Centrale a Lecce e viceversa, alla stazione centrale di Brindisi. La novità del collegamento è, oltre al ritorno dopo diversi anni di un ETR 500 in Adriatica fino a Lecce, la possibilità di poter raggiungere Lecce da Milano e viceversa sfruttando la linea ad alta velocità tra Bologna e Milano, risparmiando 1h e 20' di tempo rispetto agli attuali treni Frecciabianca sulla stessa tratta. Nel video, l'arrivo e la partenza del FRECCIAROSSA 9597 per Lecce e FRECCIAROSSA di ritorno 1 ora e mezza dopo con il corrispettivo 9598 per Milano Centrale. A seguire, l'ETR 485.44 effettua il FRECCIARGENTO 9353 Roma Termini - Lecce e una doppia simmetrica di E414 (rispettivamente E414.111 ed E414.143) effettua il FRECCIABIANCA 35830 Lecce - Milano Centrale. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie of the new Frecciarossa high speed train 9597 / 9598 from Milan to Lecce and viceversa at Brindisi railway station. Finally it's possible to travel between Milan and Lecce using the Bologna - Milan high speed railway line with a train more fast than Frecciabianca. In the movie, I filmed the arrival and the departure of the new Frecciarossa train to Lecce at Brindisi station and the comeback to Milan of the same train 1h e 30' later. After, I filmed the FRECCIARGENTO train 9353 Roma Termini - Lecce and the symmetrical E414 (unit E414.111 and E414.143) with the FRECCIABIANCA train 35830 Lecce - Milano Centrale.  Enjoy!

 

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mer

24

ago

2016

E655 & E656 "CAIMANO" COMPILATION 3: arrivi, partenze e transiti a PISA CENTRALE e PISA S.ROSSORE.

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Compilation di locomotori del gruppo FS E655 / E656 in testa a diversi treni merci tra Pisa Centrale e Pisa S.Rossore. In ordine di ripresa, i treni filmati sono:

 

1) E656.607 con MRV Padova Interporto - La Spezia Marittima.

 

2) E656.578 con INV Livorno Centrale - Genova Piazza Principe.

 

3) E655.079 con MRS S.Giuseppe di Cairo - Rosignano.

 

4) E655.518 con STM Maddaloni Marcianise - Brennero.

 

5) E655.298 con TC Padova Interporto - Livorno Calambrone.

 

6) E656.445 con MRI Tarvisio Boscoverde - Pisa Campaldo.

 

7) E655.188 con LIS Livorno Calambrone - Massa Zona Industriale.

 

8) E655.490 con TC S.Stefano di Magra - Reggio Emilia.

 

Buona visione!

 

ENGLISH:

 

FS 655 & E656 locomotives with freight trains compilation. All videos are taken between Pisa Centrale and Pisa S.Rossore railway station. I filmed (from the first to the last video):

 

1) E656.607 + MRV Padova Interporto - La Spezia Marittima.

 

2) E656.578 + INV Livorno Centrale - Genova Piazza Principe.

 

3) E655.079 + MRS S.Giuseppe di Cairo - Rosignano.

 

4) E655.518 + STM Maddaloni Marcianise - Brennero.

 

5) E655.298 + TC Padova Interporto - Livorno Calambrone.

 

6) E656.445 + MRI Tarvisio Boscoverde - Pisa Campaldo.

 

7) E655.188 + LIS Livorno Calambrone - Massa Zona Industriale.

 

8) E655.490 + TC S.Stefano di Magra - Reggio Emilia.

 

Enjoy!

 

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sab

13

ago

2016

Il FRECCIAROSSA arriva a LECCE! ETR 500 12 effettua il 9597 / 9598 MILANO CENTRALE - LECCE e vv.

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Breve ripresa del nuovo collegamento FRECCIAROSSA da Milano Centrale a Lecce e viceversa. La novità del collegamento è, oltre al ritorno dopo diversi anni di un ETR 500 in Adriatica fino a Lecce, la possibilità di poter raggiungere Lecce da Milano e viceversa sfruttando la linea ad alta velocità tra Bologna e Milano, risparmiando 1h e 20' di tempo rispetto agli attuali treni Frecciabianca sulla stessa tratta. Nel video, l'ingresso del FRECCIAROSSA 9597 alla stazione di Lecce e la ripartenza 1 ora e mezza dopo con il corrispettivo 9598 per Milano Centrale. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie of the new Frecciarossa high speed train 9597 / 9598 from Milan to Lecce and viceversa at Lecce railway station. Finally it's possible to travel between Milan and Lecce using the Bologna - Milan high speed railway line with a train more fast than Frecciabianca. In the movie, I filmed the arrival of the new Frecciarossa train at Lecce station and the departure of the same train to Milan 1h e 30' later. Enjoy!

 

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ven

05

ago

2016

TSR ALe 711 + ALe 710 R6 090: TRENO SERVIZIO REGIONALE di TRENORD in corsa prova tra PISTOIA e PISA.

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Breve ripresa di un insolito invio di un complesso ALe 711 + ALe 710 a 6 casse in corsa prova da Pistoia a Pisa Centrale e viceversa. Il convoglio ripreso è anche denominato TSR, sigla che sta per "Treno Servizio Regionale", ed è prodotto per Trenord da parte di più imprese quali AnsaldoBreda, Firema e Keller. Dopo una breve sosta alla stazione di Pisa Centrale, il treno riparte per fare rientro all'AnsaldoBreda di Pistoia. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

Short movie of the arrival and the departure of the ALe 711 + ALe 710 train at Pisa Centrale railway station. The train, called "Regional Service Train" or simply "TSR", was coming from AnsaldoBreda establishment of Pistoia to do some test. It was built by  AnsaldoBreda, Firema and Keller companies. After few minutes of stop at Pisa Centrale railway station, the train went back to Pistoia. Enjoy!

 

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dom

31

lug

2016

L'ULTIMA VOLTA - Ultima ripresa all' E655 079 OLD con il MRV TRENTO Roncafort - LIVORNO Calambrone.

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In una grigia serata d'estate, alla stazione di Pisa Centrale, transita per l'ultima volta davanti alla mia videocamera il locomotore E655.079, uno degli ultimi esemplari del gruppo FS E655 a rivestire la livrea d'origine, nonché l'ultimo "Old" di prima serie ancora in servizio per la Cargo di Trenitalia. Il locomotore è attestato al merci di carri vuoti da Trento Roncafort per Livorno Calambrone. Giunto in stazione, sosta alcuni minuti per dare la precedenza ad un regionale per Livorno. Pochi giorni dopo, l' E655 079 viene ufficialmente accantonato nello scalo di Milano Smistamento, concludendo di fatto la sua carriera durata oltre 40 anni.

 

ENGLISH:

Transit of E655.079 locomotive which towed some empty freight wagons from Trento Roncafort to Livorno Calambrone at Pisa Centrale railway station.This is one of the last E655 locomotive with old livery and the last E655 first series locomotive of Trenitalia Cargo with old color scheme. After few minutes of stop, the train departed to Livorno. E655.079 was finally shelved some days after this movie at Milano Smistamento railway station, ending its over 40 years old career.

 

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sab

23

lug

2016

D445 1018 attestata alla TRADOTTA di BISARCHE da ALESSANDRIA SMISTAMENTO a CHIGNOLO PO e viceversa.

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Breve montaggio dedicato all'unico treno ordinario di Trenitalia Cargo in viaggio lungo la storica ferrovia che collega Codogno a Pavia, inaugurata nel lontano 1866. La motrice D445.1018 del DL di Alessandria è attestata ad una tradotta di 19 bisarche cariche di automobili Toyota provenienti da Alessandria Smistamento e dirette a Chignolo Po, piccola stazione della linea prossima ad un terminal automobilistico. Il locomotore, non appena giunto a destinazione, sgancia le bisarche cariche e si aggancia ad alcune bisarche precedentemente svuotate per far poi ritorno ad Alessandria. Nel video, il transito del treno carico verso Chignolo Po alla stazione di Albuzzano (PV), ed il transito delle bisarche vuote di ritorno riprese in linea tra Cortolona (PV) e Chignolo Po (PV) e alla stazione di Albuzzano (PV). Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to the only ordinary freight train on Pavia - Codogno railway line. At the beginning of the video, I filmed the transit of the freight train full of Toyota cars towed by D445.1018 locomotive which was coming from Alessandria Smistamento and to Chignolo Po at Albuzzano station. After, I filmed the comeback of the empty train to Alessandria twice: the first time between Chignolo Po and Corteolona stations, and then at Albuzzano station.  Enjoy!

 

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lun

11

lug

2016

FANTA! (2) ALe 801 + ALe 940 in viaggio tra GENOVA P.P., BRIGNOLE, RECCO e ACQUI TERME (PARTE 1).

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Prima parte di una compilation dedicata esclusivamente alle bellissime automotrici leggere ALe 801 + ALe 940 "FANTA", le ultime 4 in circolazione nel nodo di Genova nell'estate 2015: ALe 801.011 + ALe 940.022, ALe 940.003 + ALe 940.008 e ALe 940.049 + ALe 940.050 e ALe 940.051 + ALe 940.055. Il video è il risultato di più giornate passate a spasso per treni tra le stazioni di Genova Brignole, Genova Piazza Principe, Genova Sampierdarena, Sori, Mulinetti, Genova Granara, Genova Pegli, Genova Cornigliano e Genova Nervi, in compagnia di Giacomo Casabianca e Gabriele Gussoni a cui il video è dedicato. Buona visione!

 

ENGLISH:

First part of an ALe 940 + ALe 801 "FANTA" trains compilation. In the movie I filmed the lasts 4 trains of Genoa railway depot between July and August 2015: ALe 801.011 + ALe 940.022, ALe 940.003 + ALe 940.008 e ALe 940.049 + ALe 940.050 e ALe 940.051 + ALe 940.055. All railway stations I visited are: Genova Brignole, Genova Piazza Principe, Genova Sampierdarena, Sori, Mulinetti, Genova Granara, Genova Pegli, Genova Cornigliano e Genova Nervi. Thanks to Giacomo Casabianca and Gabriele Gussoni who stayed with me when I took these videos. Enjoy!

 

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gio

30

giu

2016

Stazione di S.PIETRO A VICO (LU): D345 OLD per la TRADOTTA DELLA CARTA da LUCCA a DIECIMO PESCAGLIA.

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Breve filmato interamente girato alla stazione di S.Pietro a Vico (LU), prima stazione della ferrovia Garfagnana che collega Lucca ad Aulla Lunigiana. Il locomotore D345.1019, ancora in livrea storica, è attestato alla tradotta della carta proveniente da Lucca e diretta al raccordo "Lucart" della Cartiera Lucchese di Diecimo (LU). Il convoglio, composto da 8 carri vuoti Hfirrs "Cargowaggon", nonostante il segnale di via libera, si ferma ugualmente in stazione per permettere l'incrocio con un treno regionale in viaggio in direzione opposta. Una volta giunto a destinazione, il D345.1019 sgancia i carri vuoti e aggancia altri 8 carri pieni già pronti nello stabilimento, per poi far rientro a Lucca. 

 

ENGLISH:

Short movie of the transits of the "Tradotta" freight train from Lucca to Diecimo Pescaglia and viceversa. The train is composed of 8 Hfirrs "Cargowaggon" wagons which carried paper and had the diesel D345.1019 locomotive with historical livery at the head. The train left S.Pietro a Vico railway station after few minutes of stop to allow the transit of a regional train which travelled in the opposite direction. Enjoy!

 

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sab

18

giu

2016

E464 XMPR e ULTIME VETTURE VIVALTO in LIVREA D'ORIGINE a PISA CENTRALE e S.GIULIANO TERME (PI).

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15 minuti dedicati a una compilation di arrivi e partenze di servizi ordinari espletati con le ultime carrozze Vivalto ancora in livrea d'origine e locomotive E464 XMPR impegnate sulle relazioni Firenze S.M.N. - Livorno Centrale - Campiglia M.ma, Firenze S.M.N. - La Spezia Centrale, Pisa Centrale - Lucca. Fanno da scenografia alle riprese le stazioni di Pisa Centrale e S.Giuliano Terme (PI). Da Dicembre 2013 è cominciata la pellicolatura progressiva di tutti i convogli Vivalto e delle locomotive E464 nella nuova colorazione prevista per il trasporto regionale di Trenitalia. 

 

ENGLISH:

15 minutes dedicated to E464 locomotive + last Vivalto trains with old livery on Firenze S.M.N. -Livorno Centrale - Campiglia M.ma, Firenze S.M.N. - La Spezia Centrale, Pisa Centrale - Lucca. railway line. All videos are taken at Pisa and S.Giuliano Terme station. Lots of these trains are now recolored with new Trenitalia regional trains livery inaugurated on December 2013.

 

 

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mar

31

mag

2016

"Quando da Roma partiva la Fanta"  - ALe 801.044 + ALe 940.036 effettua il ROMA TERMINI - FRASCATI.

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Breve ripresa di un complesso straordinariamente pulito di ALe 801 + ALe 940, rispettivamente le unità numero 044 e 036, in partenza dal binario 18 della stazione di Roma Termini con il Regionale 7177 diretto a Frascati. Purtroppo nel corso del 2015 tutti questi complessi "Fanta" assegnati al deposito di Roma Smistamento sono stati accantonati e sostituiti dai più moderni convogli "Jazz" e "Vivalto".  Buona visione! 

 

ENGLISH:

Short movie of an ALe 801 + ALe 940 train which is departing from platform 18 at Roma Termini railway station. The train was classified as REGIONAL TRAIN 7177 from Rome to Frascati. Unfortunately, these wonderful trains of Roma Smistamento railway depot were out of service from 2015: they are now replaced by new "Vivalto" and "Jazz" trains. Enjoy!

 

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lun

16

mag

2016

ALn 668.1837 e ALn 668.1803 : MILLEOTTO in viaggio tra CREMONA, PAVIA, PIADENA e PARMA.

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Breve raccolta di filmati dedicata alle ultime due unità del gruppo di automotrici ALn 668 serie 1800 assegnate al deposito di Cremona. Le due littorine superstiti sono l' ALn 668.1837 e l' ALn 668.1803, e nel video sono riprese alla stazione di Piadena (CR) assegnate al REG 20343 Piadena - Parma, e alla stazione di Cremona mentre rientrano da Pavia con il REG 5095 Pavia - Cremona e da Brescia con il REG 5369 Brescia - Cremona. Nonostante gli oltre 40 anni di servizio alle spalle, continuano a viaggiare fino a scadenza chilometraggio o guasti gravi reputati non convenientemente riparabili. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to the last ALn 668 1800 series at Cremona and Piadena railway station. The filmed railcars are ALn 668.1837 and ALn 668.1803 which travel with 20343 regional train from Piadena to Parma, 5095 regional train from Pavia to Cremona and 5369 regional train from Brescia to Cremona. They are the last ALn 668 1800 series in Italy.  They're actually on service despite their old age until the end of their expiry mileage or a not repairable failure. Enjoy!

 

 

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lun

09

mag

2016

Treni serali a CREMONA: ALn 668.1900 per BRESCIA, ALe 582 per TREVIGLIO e FRECCIA DELLA VERSILIA.

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Breve video girato in una fredda sera d'inverno alla stazione di Cremona. Una doppia di ALn 668 serie 1900 (precedentemente assegnate al DL di Siena, ora appartenenti al DL di Cremona in sostituzione alle anziane ALn 668 serie 1800) effettua il regionale 5366 per Brescia.  A seguire, un complesso ALe 582 di Trenord, ancora in livrea XMPR, espleta il regionale 10488 per Treviglio. A chiusura del video, il regionale 2202 Pisa Centrale - Bergamo "Freccia della Versilia" espletato da Pilota MD "Mazinga" + vetture MDVC / MDVE + E464 in spinta in coda. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie dedicated to trains at Cremona railway station during a cold winter evening. In the first video I filmed 2 ALn 668 1900 series railcars to Brescia. These railcars are recently arrived at Cremona railway depot from Siena depot to replaced old ALn 668 1800 series. After, I filmed a Trenord's ALe 582 train, with XMPR livery yet, to Treviglio. In the end I filmed the "Freccia della Versilia" train from Pisa Centrale to Bergamo which was composed of E464 locomotive (at the end of the train) and some MDVC / MDVE coaches. Enjoy!

 

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dom

01

mag

2016

Ad 80 FSE BREDA in viaggio tra OTRANTO, GIURDIGNANO, CANNOLE, BAGNOLO e MAGLIE.

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Le Ad 51-80 "BREDA" sono automotrici delle Ferrovie Sud Est, costruite da Aerfer e da Breda tra il 1958 e il 1959 per un totale di 30 unità. Al 2016, la Ad 80 è una delle ultime 2 automotrici delle Ferrovie Sud Est ancora superstiti insieme alla Ad 78 nonchè l'unica unità in servizio su tutta la rete FSE da Settembre 2015 fino a oggi. L'anzianità di queste automotrici e i frequenti guasti dovuti ad un cattivo stato di manutenzione non permettono infatti di vederle facilmente in effettivo servizio: su 2 automotrici superstiti non è raro che non ne circoli nemmeno una per mesi. Nel video,  poco più di 10 minuti di viaggi e di storia di FSE registrati sulla storica Otranto-Maglie, accompagnati dalla ormai storica automotrice Ad 80, straordinariamente ancora attiva con oltre 55 anni di servizio alle spalle.

 

Dedico queste riprese ad Ambrogio Zanchi, Luigi Mighali, Francesco Comaianni, Simone Cirfera e Mattia Ragione, grandi appassionati di queste automotrici.

 

ENGLISH:

 

Ad 51-80 "BREDA" are Ferrovie Sud Est railway railcars, built by Aerfer and Breda between 1958 and 1959. Ad 80 and Ad 78 are the last surivor Breda railcars in 2016. The old age and the bad maintenance of these railcars cause lots of breakdowns and for this reason these last 2 railcars are often out of service. In the movie I filmed 11 minutes of travels and history of the railway of the south est of Italy on Otranto-Maglie railway line: Ad 80 is the tireless railcar protagonist.

 

I dedicate this video to Ambrogio Zanchi, Luigi Mighali, Francesco Comaianni, Simone Cirfera and Mattia Ragione, who are great "Breda" railcars fans.

 

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lun

25

apr

2016

E191.011 SIEMENS VECTRON di CFI in testa al MRS PIADENA - TERNI in transito a TORRE DE' PICENARDI.

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La SIEMENS E191.011 VECTRON e la SIEMENS E191.012 VECTRON sono gli ultimi 2 acquisti di Compagnia Ferroviaria Italiana, società privata finalizzata al trasporto nazionale ed internazionale di merci su rotaia. Recentemente giunte in Italia, le due moderne locomotive sono già in servizio. Nel video, il transito nei pressi della stazione di Torre Dè Picenardi (CR) del merci rapido speciale di Compagnia Ferroviaria Italiana (alias CFI), proveniente da Piadena e diretto a Terni, dedicato al trasporto di lamiere in rotoli. Il treno è assegnato alla E191.011. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

E191.011 and E191.012 SIEMENS VECTRON are new locomotives, bought by CFI, an Italian railway company dedicated to freight transport. They are already working. In the movie, I filmed the transit of a CFI freight train from Piadena to Terni which transports roll sheets near Torre Dè Picenardi railway station. E191.011 was at the head of the train. Enjoy! 

 

 

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sab

16

apr

2016

FANTA BY NIGHT: ALe 801 + ALe 940 FANTA serali a GENOVA SAMPIERDARENA e GENOVA PIAZZA PRINCIPE.

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Video dedicato al complesso ALe 940.003 + ALe 940.008, ripreso in viaggio in una fredda giornata di Dicembre 2015. Nel filmato ho raccolto alcune corse serali di questo materiale in partenza da Genova Sampierdarena per Busalla, il rientro con il Busalla - Genova Brignole e la ripartenza con il Genova Brignole -  Acqui Terme alla stazione di Genova Piazza Principe. Il giorno delle riprese è stato l'ultimo giorno intero di servizi per questa macchina: l'indomani l' ALe 940.003 + ALe 940.008 è stata infatti accantonata a causa di un guasto grave agli alternatori.

 

ENGLISH:

Short movie of the ALe 940.003 + ALe 940.008 "Fanta" train during a cold December night. I put 3 videos in the movie: in the first Fanta train travelled between Genova Sampierdarena and Busalla, after from Busalla to Genova Brignole and in the end from Genova Brignole to Acqui Terme. The railway stations in which I took these movies were Genova Sampierdarena and Genova Piazza Principe. The day of the video was the last day of travel of this train:  it was finally shelved because of a serious failure the day after.

 

 

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sab

09

apr

2016

E191.012 SIEMENS VECTRON di CFI in testa al MRS PIADENA - TERNI in transito a VILLETTA MALAGNINO.

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La SIEMENS E191.011 VECTRON e la SIEMENS E191.012 VECTRON sono gli ultimi 2 acquisti di Compagnia Ferroviaria Italiana, società privata finalizzata al trasporto nazionale ed internazionale di merci su rotaia. Recentemente giunte in Italia, le due moderne locomotive sono già in servizio. Nel video, il transito dalla stazione di Villetta Malagnino (CR) del merci rapido speciale di Compagnia Ferroviaria Italiana (alias CFI), proveniente da Piadena e diretto a Terni, dedicato al trasporto di lamiere in rotoli. Il treno è assegnato alla E191.012. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

E191.011 and E191.012 SIEMENS VECTRON are new locomotives, bought by CFI, an Italian railway company dedicated to freight transport. They are already working. In the movie, I filmed the transit of a CFI freight train from Piadena to Terni which transports roll sheets at Villetta Malagnino railway station. E191.012 was at the head of the train. Enjoy! 

 

 

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sab

09

apr

2016

ETR 252 ARLECCHINO in viaggio per la REVISIONE da ROMA TERMINI alla OMS FERROVIARIA di PORRENA (AR).

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La ditta OMS Ferroviaria di Porrena (AR) ha vinto l'appalto per il recupero funzionale ed estetico dell' ETR 252 "Arlecchino", storico elettrotreno di punta delle Ferrovie dello Stato. Nella notte tra il 30 e il 31 Marzo 2016 il convoglio ha dunque lasciato la rimessa presidenziale di Roma Termini, dov'era ormai fermo da Ottobre 2013, per raggiungere Porrena (AR). Il trasferimento notturno da Roma Termini ad Arezzo è stato affidato all' E656.023, locomotore già appartenente all'asset storico di Fondazione FS, mentre da Arezzo a Porrena l'invio è stato assegnato all' E626.311, locomotore di TFT (Trasporto Ferroviario Toscano). Nel video, le riprese del trasferimento da Arezzo a Porrena e il rientro ad Arezzo dell' E626.311 di TFT con alcune vetture storiche appena revisionate da destinare all'Associazione Treni Storici Liguria di La Spezia. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

Porrena's OMS Ferroviaria company won the contract for the 

functional and aesthetics recovery of the ETR 252 "Arlecchino" historic train. The train left Roma Termini railway presidential shet to go to Porrena during the night between the 30th and the 31st of March 2016. It was towed by E656.023 historic locomotive in the first part of its travel from Rome to Arezzo. It was needed an other locomotive for the second part of the travel from Arezzo to Porrena: E626.311, by TFT company. In the movie I filmed the train towed by E626.311 locomotive during its travel from Arezzo to Porrena, and the comeback of E626.311 from Porrena to Arezzo with some historical coaches.

 

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sab

09

apr

2016

PORTE APERTE A LA SPEZIA MIGLIARINA 2016: E646.158 e ALn 668.1401 + ALn 668.1452 in viaggio!

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Il deposito di La Spezia Migliarina ha aperto le porte al pubblico esponendo numerosi rotabili d'epoca tra carrozze, locomotive elettriche e a vapore nelle giornate di Sabato 19 e Domenica 20 Marzo 2016. Un'occasione resa ancora più speciale dall'effettuazione di un treno storico straordinario che partendo da Milano Centrale è andato e tornato da La Spezia Migliarina per permettere la visita del deposito in entrambe le giornate. E non è tutto: per garantire la visita dell'intero deposito di Migliarina e del Museo Nazionale dei Trasporti, posto a pochi passi dalla stazione Centrale di La Spezia, le due littorine ALn 668.1401 e ALn 668.1452 hanno effettuato diverse corse per entrambe le giornate tra le stazioni di La Spezia Centrale e La Spezia Migliarina fino alla chiusura del deposito. Nel video, il transito a Zoagli (GE) del convoglio storico per La Spezia Migliarina, alcune corsette delle due ALn 668 storiche serie 1400 tra La Spezia Migliarina e La Spezia Centrale, e il transito dello storico di ritorno verso Milano a Framura (SP).  Buona visione!

 

ENGLISH:

La Spezia Migliarina railway depot opened its doors to the people, showing lots of historic train from old coaches to steam and electric locomotives, on the 19th and the 20th of March, 2015. These days were very special because of the travel of an historic train from Milano to La Spezia to allow the visit of the railway depot. The E646.158 with "Centoporte" coaches were not the only historic train which travelled that days: a double ALn 668 1400 series ( ALn 668.1401 and ALn 668.1452 ) trevelled between La Spezia Centrale and La Spezia Migliarina station to allow people to visit not only Migliarina railway depot but also the National transport museum of La Spezia. I the movie I filmed the transit of the historic special train to La Spezia Migliarina at Zoagli (GE) station, some arrivals and departures of ALn 668.1401 + ALn 668.1452 and the transit of the historic special train to Milan at Framura (SP) station. Enjoy!

 

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gio

10

mar

2016

E444R 062 in testa all' EN 235 "ALLEGRO TOSCA" WIEN HAUPTBAHNHOF - ROMA TERMINI a FIRENZE RIFREDI.

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Breve ripresa del transito dalla stazione di Firenze Rifredi del treno EN 235, anche denominato "Allegro Tosca", che collega Vienna a Roma. Il convoglio, di norma previsto in transito a Rifredi intorno alle 6.05, il giorno della ripresa viaggiava con circa 60 minuti di ritardo permettendo dunque una ripresa più "illuminata".  La E444R.062, assegnata alla trazione del treno, terminerà la sua corsa a Firenze Santa Maria Novella, dove sarà sostituita dal primo locomotore disponibile in deposito.

 

ENGLISH:

Short movie of the transit of Euronight train 235, called "Allegro Tosca", from Vienna to Rome at Firenze Rifredi railway station. The train was 60 minutes delayed, and passed through Rifredi station at 7 o' clock with the lights of the morning instead of 6 o' clock. E444R.062 is the locomotive which towed the train and was replaced by an other locomotive a few minutes after this movie at Firenze Santa Maria Novella railway station.

 

 

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mer

02

mar

2016

E191.011 ed E191.012 SIEMENS VECTRON di CFI sul MRS PIADENA - TERNI: arrivo e partenza da CREMONA.

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La SIEMENS E191.011 VECTRON e la SIEMENS E191.012 VECTRON sono gli ultimi 2 acquisti di Compagnia Ferroviaria Italiana, società privata finalizzata al trasporto nazionale ed internazionale di merci su rotaia. Recentemente giunte in Italia, le due moderne locomotive sono già in servizio. Nel video, il transito dalla stazione di Cremona del merci rapido speciale di Compagnia Ferroviaria Italiana (alias CFI), proveniente da Piadena e diretto a Terni, dedicato al trasporto di lamiere in rotoli. Il treno è assegnato alla E191.011. A Cremona, viene agganciata in testa al treno anche la E191.012, precedentemente parcheggiata in un tronchino poco fuori dalla stazione. Terminate le manovre necessarie, il treno riparte alla volta di Terni, imboccando la linea per Fidenza, con E191.012 titolare ed E191.011 di rimando. Buona visione!

 

ENGLISH:

E191.011 and E191.012 SIEMENS VECTRON are new locomotives, bought by CFI, an Italian railway company dedicated to freight transport. They are already working. In the movie, I filmed the transit of a CFI freight train from Piadena to Terni which transports roll sheets. E191.011 was at the head of the train from Piadena to Cremona. E191.012 was connected in front of E191.011 locomotive at Cremona railway station. In this way, the train departed from Cremona to Terni with a double of E191 locomotive at the head. Enjoy! 

 

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mer

24

feb

2016

Linea Pisa - Collesalvetti - Vada: D345.1120 in testa alla TRADOTTA di BISARCHE da "IL FALDO".

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L'autoparco "IL FALDO" è una vasta piattaforma automobilistica situata nel comune di Collesalvetti. E' provvista di un piccolo scalo dove periodicamente giungono bisarche cariche di Hyundai provenienti da Tarvisio e che poi successivamente da Pisa vengono trainate da locomotori diesel. Nel video, il transito delle bisarche vuote, provenienti dall'autoparco, dirette allo scalo di Pisa Campaldo. 

 

ENGLISH:

"IL FALDO" is a big transport fleet near Collesalvetti, not far from Pisa, in Italy. It has a small railway station where new Hyundai cars are carried periodically with electric locomotives from Tarvisio to Pisa, and with diesel locomotives from Pisa to "il Faldo". In the movie i filmed the transit of the train empty of cars from "il Faldo",  to Pisa Campaldo. Enjoy!

 

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gio

18

feb

2016

E632 029 + CARRI SOCCORSO e GRU da 125 t: INV FIRENZE OSMANNORO - LIVORNO CENTRALE.

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Breve ripresa del transito di un treno composto da carri soccorso e una gru da 125 t alla stazione di Pisa Centrale. Il convoglio, proveniente da Firenze Osmannoro e diretto a Livorno Centrale, era classificato come "invio". Il locomotore titolare era l' E632.029, unica unità attiva del gruppo FS E632 in carico alla DTR Toscana pronta ad intervenire in caso di guasti al materiale ordinario o per esigenze di servizio. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie of the transit of a train composed of some rescue carriages and a crane at Pisa Centrale railway station. The train is coming from Firenze Osmannoro and is going to Livorno Centrale. It's classified as "Invio" and is towed by E632.029 locomotive, the only auxiliary unit of E632 FS group of Tuscany: in particular, E632.029 locomotive is always used for service requirements and  to tow out of order regional trains. Enjoy!

 

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gio

18

feb

2016

ADDIO E414 FRECCIABIANCA fra Roma, Milano e Torino: la TIRRENICA torna a viaggiare in Pendolino!

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Poco più di un quarto d'ora di riprese dedicate alle E414 FRECCIABIANCA, che da Gennaio 2014 fino allo scorso 30 Gennaio hanno svolto servizio regolare tra Roma, Genova, Milano e Torino via Tirrenica.  Dal 31 Gennaio tutti i servizi Frecciabianca sulla dorsale Tirrenica settentrionale saranno assegnati ai Pendolini ETR 460 / ETR 463, mentre le composizioni con doppia simmetrica di E414 torneranno a viaggiare regolarmente sui Frecciabianca da Lecce, Bari, Ancona, per Milano, Venezia e Torino. Nel video alcune riprese tra Pisa, Madonna dell'Acqua (PI) e Monterosso (SP). Buona visione!

 

ENGLISH:

I make a video dedicated to E414 Frecciabianca locomotives. From the 31st of January 2016, E414 locomotives ended their services on Tyrrhenian railway line between Rome, Genoa, Milan and Turin and they are now replaced by ETR 460 / ETR 463 "Pendolino" trains. After 2 years, they came back to travelling on Adriatic line from Lecce, Bari and Ancona to Milan, Venice and Turin. In the movie i filmed some E414 locomotives between Pisa, Madonna dell'Acqua (PI) and Monterosso (SP). Enjoy!

 

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mar

02

feb

2016

Linea Cremona - Codogno - Pavia: ALn 668.1837 e ALn 668.1873 a CORTEOLONA (PV) e CHIGNOLO PO (PV).

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Breve montaggio dedicato alla doppia di ALn 668 serie 1800 che in una nebbiosa giornata di Ottobre è stata in turno un'intera giornata sulla ferrovia Codogno - Pavia, partendo la mattina e rientrando la sera al deposito di Cremona. Le due unità, l' ALn 668.1837 e l' ALn 668.1873, sono alcune tra le superstiti del gruppo assegnate al deposito locomotive di Cremona. Nonostante gli oltre 40 anni di servizio alle spalle, continuano a viaggiare fino a scadenza chilometraggio o guasti gravi reputati non convenientemente riparabili.

 

ENGLISH: 

Short movie of a double ALn 668 series 1800 train on Pavia - Codogno railway line, during a foggy day of October. The 2 trains, ALn 668.1837 and ALn 668.1873, left Cremona railway depot in the morning and went back in the evening after lots of travel between Pavia and Codogno. They are only a few of the last ALn 668 1800 series in Italy. Despite their old age (over 40 years), they're actually travel until the end of their expiry mileage or a not repairable failure.

 

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mer

27

gen

2016

L'addio di una QUADRUPLA di ALn 663 alla AOSTA - PRE' SAINT DIDIER:  INV NOVARA - ROMA SMISTAMENTO.

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Breve ripresa del transito di una quadrupla di ALn 663 al binario 2 dalla stazione di Pisa S.Rossore: un evento più unico che raro per la linea che collega Genova a Pisa. L'invio, comprendente le unità ALn 663.1200, ALn 663.1201, ALn 663.1113 e ALn 663.1168 precedentemente assegnate al deposito di Novara, era in viaggio per Roma Smistamento per poi ripartire alla volta di Reggio Calabria, nuovo deposito di assegnazione delle 4 littorine. Nel video, il convoglio dopo essersi fermato stenta a partire a causa dello slittamento temporaneo di alcune delle ruote motrici. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie of the transit of 4 ALn 663 trains at Pisa S.Rossore's station: a very exceptional train on La Spezia - Pisa's railway line. The units of the trains are ALn 663.1200, ALn 663.1201, ALn 663.1113 and ALn 663.1168. All of them previously belonged to Novara's depot and in the movie they are travelling to Rome Smistamento, depot to reach the next day the new Reggio Calabria's depot. After a short stop because of a problem to wheels, the train finally departed.

 

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mer

20

gen

2016

E656.577 in testa ad uno STRAORDINARIO PER TRASPORTI MILITARI da TREVISO CENTRALE a LIVORNO C.NE.

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Breve ripresa del transito del treno straordinario per trasporti militari da Treviso Centrale a Livorno Calambrone assegnato all' E656.577, durante una notte d'autunno alla stazione Centrale di Pisa. Nonostante la composizione di diversi veicoli e containers militari, il treno era classificato come merci rapido internazionale (MRI). Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie of the transit of the extraordinary military train from Treviso Centrale to Livorno Calambrone at Pisa Centrale railway station. The train was classified as "MRI" (International freight train) in spite of its military containers and vans transport. Enjoy!

 

 

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mer

13

gen

2016

NUOVA E483.303 AKIEM per CAPTRAIN ITALIA in transito a PISA S.ROSSORE sul MRS ALESSANDRIA - LIVORNO.

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Breve ripresa del transito della nuova E483.303 Akiem in noleggio a Captrain Italia alla stazione di Pisa S.Rossore. Nel video la nuova unità, recentemente prodotta presso gli stabilimenti Bombardier di Vado Ligure, è attestata al merci rapido speciale da Alessandria Smistamento a Livorno Calambrone composto da 4 cisterne. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie of the transit of the new E483.303 Akiem locomotive at Pisa S.Rossore railway station. The locomotive was built for Akiem at Bombardier establishment of Vado Ligure and was rented to Captrain Italia. In the movie it towed 4 tanks from Alessandria Smistamento to Livorno Calambrone. Enjoy!

 

 

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mer

06

gen

2016

ETR 500 FRECCIAROSSA 9593 / 9594 MILANO CENTRALE - BARI CENTRALE e vv: Arrivo e partenza da BARI.

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Breve ripresa del nuovo collegamento FRECCIAROSSA da Milano Centrale a Bari Centrale e viceversa. La novità del collegamento è, oltre al ritorno dopo diversi anni di un ETR 500 in Adriatica, la possibilità di poter raggiungere Bari da Milano e viceversa sfruttando la linea ad alta velocità tra Bologna e Milano, risparmiando 1h di tempo rispetto agli attuali treni Frecciabianca sulla stessa tratta. Nel video, l'ingresso del FRECCIAROSSA 9593 alla stazione centrale di Bari e la ripartenza 2 ore dopo con il corrispettivo 9594 per Milano Centrale. Buona visione!

 

ENGLISH:

Short movie of the new Frecciarossa high speed train 9593 / 9594 from Milan to Bari and viceversa at Bari Centrale railway station. Finally it's possible to travel between Milan and Bari using the Bologna - Milan high speed railway line with a train more fast than Frecciabianca. In the movie, I filmed the arrival of the new Frecciarossa train at Bari station and the departure of the same train to Milan 2 hours later. Enjoy!

 

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ven

01

gen

2016

D345 OLD MOVIE: D345.1044 al traino di 16 CARRI RIPARANDI misti + TRADOTTA Collesalvetti - Pisa.

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Quasi 10 minuti di montaggio dedicati alla D345.1044, unità del gruppo FS D345 ancora in livrea d'origine assegnata al deposito locomotive della stazione di Livorno Centrale. Nel video, il transito di un invio di ben 16 carri riparandi misti da tempo accantonati allo scalo Campaldo di Pisa, diretti a Livorno Centrale. A seguire il transito del D345.1044 assegnato alla tradotta di bisarche vuote de "Il Faldo" da Collesalvetti a Pisa Campaldo, e alcuni trasferimenti isolati.

 

ENGLISH:

Short movie of 10 minutes dedicated to D345.1044, a diesel locomotive of Livorno Centrale depot which has the original livery. In the movie I filmed the transit of 16 repairing carriages towed by D345.1044 from Pisa Campaldo to Livorno Centrale and the transit of D345.1044 which towed some car transporters from Collesalvetti to Pisa Campaldo. In the end I filmed also some transits of the single locomotive. Enjoy!

 

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sab

26

dic

2015

STAZIONE DI LECCE (2): E652.005 prototipo, ETR 485 n.33 EXPO, E656, E444R, E402b, E464 e non solo.

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Secondo mix di riprese girate al capolinea dell'Adriatica: la stazione di Lecce. Nel video, l' E656.080 di rientro a Surbo Scalo dopo aver effettuato l' ICN 757 Torino Porta Nuova - Lecce, l' E656.443 impegnato in alcune tradotte da e per Surbo, l' E444R.067 insolitamente attestata al Frecciabianca 9830 Lecce - Milano Centrale, l' ETR 485 n.33 con i loghi EXPO applicati in occasione dell'esposizione universale di Milano, l' E652.005 assegnata al merci dei rottami per Cava Tigozzi, e alcuni momenti di ordinaria quotidianità. Buona visione!

 

ENGLISH:

Train compilation at Lecce station: the terminal station of Adriatic railway line. In the movie I filmed the E656.080 and E656.443 locomotives which towed some coaches between Lecce and Surbo Scalo, the E444R.067 locomotive at the head of the 9830 Frecciabianca train to Milano Centrale, the ETR 485 no.33 train with "EXPO MILANO 2015" logos, E652.003 locomotive with a freight train to Cava Tigozzi and much more. Enjoy!

 

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dom

20

dic

2015

E655.202 OLD in noleggio a SERFER traina l' ETR 243 ALFA2 di METROCAMPANIA NORD EST + LIS E655.510.

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Brevi riprese dell' ETR 243 per MetroCampania Nord Est denominato "Alfa2", trainato dall' E655.202 old in noleggio a Serfer, in viaggio da Albinia a Firenze Osmannoro e viceversa. A seguire, il transito dell' E655.510 isolato della DTR Toscana. Il locomotore rientrava a Firenze Castello dopo aver trainato fino alla stazione di La Spezia Centrale due unità del gruppo FS D245. Tutte le riprese sono state effettuate alla stazione centrale di Pisa. Buona visione!

 

 

ENGLISH:

Short movie of the ETR 243 MetroCampania Nord Est "Alfa2" train. It was towed by E655.202 historic locomotive from Albinia to Firenze Osmannoro and viceversa. I also filmed the transit of the E655.510 locomotive which was going back to Firenze Castello from La Spezia Centrale, after having towed 2 D245 locomotive to La Spezia. Enjoy! 

 

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mar

15

dic

2015

*GOLD EDITION* Ad 78 FSE BREDA in viaggio tra OTRANTO, GIURDIGNANO, CANNOLE, BAGNOLO e MAGLIE.

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*GOLD EDITION* dedicata ai treni più affascinanti, oggi riservata esclusivamente a questa storica inarrestabile automotrice di FSE!

 

Le Ad 51-80 "BREDA" sono automotrici delle Ferrovie Sud Est, costruite da Aerfer e da Breda tra il 1958 e il 1959 per un totale di 30 unità. Al 2015, la Ad 78 è una delle ultime 3 automotrici delle Ferrovie Sud Est ancora superstiti insieme alla Ad 75 e alla Ad 80, nonchè l'unica unità in servizio su tutta la rete FSE durante l'estate dello stesso anno. L'anzianità di queste automotrici e i frequenti guasti dovuti ad un cattivo stato di manutenzione non permettono infatti di vederle facilmente in effettivo servizio: su 3 automotrici superstiti non è raro che non ne circoli nemmeno una per mesi. Nel video, 18 minuti circa di viaggi e di storia di FSE registrati il 9 Settembre 2015 sulla storica Otranto-Maglie, accompagnati dalla ormai storica automotrice Ad 78, straordinariamente ancora attiva con oltre 55 anni di servizio alle spalle.

 

Dedico queste riprese ad Ambrogio Zanchi, grande appassionato di queste automotrici.

 

ENGLISH:

 

*GOLD EDITION* tipically dedicated to most important trains: this edition is dedicated to the historic Ad 78 FSE BREDA railcar.

 

Ad 51-80 "BREDA" are Ferrovie Sud Est railway railcars, built by Aerfer and Breda between 1958 and 1959. 30 Breda railcars were built during that years. Ad 78 is one of the 3 last surivor Breda railcars in 2015: Ad 75 and Ad 80. It also is the only railcar which was on service during summer 2015. Infact, the old age and the bad maintenance of these railcars cause lots of breakdowns and for this reason these last 3 railcars are often out of service. In the movie I filmed 18 minutes of travels and history of the railway of the south est of Italy on Otranto-Maglie railway line: Ad 78 is the tireless railcar protagonist.

 

I dedicate this video to Ambrogio Zanchi, a great "Breda" railcars fan.

 

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gio

10

dic

2015

Visita all'ultimo LOCOMOTORE DA MANOVRA FS D143 3007 "TRUMAN" alla stazione di LIVORNO PORTONUOVO.

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Al porto di Livorno sopravviveva ancora ai primi mesi del 2015 l'ultimo esemplare di locomotore da manovra del gruppo FS D143 "TRUMAN". Nel video, alcune riprese di dettagli e particolari del D143.3007 accompagnato da ciò che resta del K100 di Serfer nel piccolo scalo di Livorno Portonuovo. Pochi giorni dopo le riprese il D143.3007 non è più stato avvistato al porto di Livorno e si presume sia stato definitivamente ritirato dal servizio.


ENGLISH:

The last FS D143.3007 "TRUMAN" shunting locomotive still worked at the beginning of 2015 at the port of Livorno. In the movie I filmed some details of this locomotive. It was parked not far from K100 Serfer shunting locomotive at Livorno Portonuovo railway station. This is the last movie of D143.3007: few days later it has not been sighted at the port of Livorno and it was probably shelved because of its old age.


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sab

05

dic

2015

ETR 341 / 342 FLIRT ed ETR 452 CIVITY di FERROVIE NORD BARESE a RUVO DI PUGLIA.

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Le Ferrovie del Nord Barese sono un'azienda controllata interamente da Ferrotramviaria, che si occupa della gestione di 4 tratte ferroviarie regionali e metropolitane del nodo di Bari: la FR 1 Bari Centrale - Barletta via Palese-Macchie, la FR 2 Bari Centrale - Barletta via aeroporto, la FM 1 Bari Centrale - S.Paolo e la FM 2 Bari Centrale - Aeroporto - Bitonto. Nel video alcuni transiti dei moderni convogli della flotta FNB ( ETR 341 ed ETR 342 FLIRT, ETR 452 CIVITY presso la stazione di Ruvo di Puglia. 


Buona visione!


"Ferrovie del Nord Barese" is a subsidiary of Ferrotramviaria which manages 4 regional and metropolitan line of the railway center of Bari: the FR 1 line Bari Centrale - Barletta via Palese-Macchie, the FR 2 line Bari Centrale - Barletta via aeroporto, the FM 1 line Bari Centrale - S.Paolo and finally the FM 2 line Bari Centrale - Aeroporto - Bitonto. In the movie, I filmed some transits of the most modern trains ( ETR 341 and ETR 342 FLIRT, ETR 452 CIVITY) not far from Ruvo di Puglia railway station.


Enjoy!


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dom

29

nov

2015

TRENI ESPRESSI STRAORDINARI PELLEGRINI 2015: un anno di viaggi per i locomotori FS E656.

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Sono terminati il 28 Ottobre 2015 i pellegrinaggi verso Lourdes e anche quest'anno i locomotori del gruppo FS E656 hanno trainato la stragrande maggioranza dei convogli straordinari organizzati grazie alla collaborazione tra Trenitalia e Unitalsi. Nel video, alcuni treni pellegrini in viaggio da e per Ventimiglia-Lourdes filmati in arrivo e in partenza alla stazione di Pisa Centrale. Unica eccezione l'espresso 16082 proveniente da Reggio Calabria Centrale e diretto a Rho Fiera Expo. I locomotori filmati sono: E656.099, E656.254, E656.039, E656.435, E656.443, E656.046, E656.030 ed E656.080. Buona visione!



ENGLISH:

All national pilgrimages to Lourdes are ended the 28th of October 2015. E656 locomotives towed lots of extraordinary express pilgrims trains this year too. In the movie, I filmed some trains to Ventimiglia-Lourdes at Pisa Central railway station except the express train 16082 from Reggio Calabria Centrale which was directed to Rho Fiera Expo. All E656 locomotives filmed are:  E656.099, E656.254, E656.039, E656.435, E656.443, E656.046, E656.030 ed E656.080. Enjoy!


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mar

24

nov

2015

Ad 78 FSE BREDA in viaggio tra LECCE, NOVOLI, MARTINA FRANCA, GALLIPOLI e GAGLIANO - LEUCA.

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Le Ad 51-80 "BREDA" sono automotrici delle Ferrovie Sud Est, costruite da Aerfer e da Breda tra il 1958 e il 1959 per un totale di 30 unità. Al 2015, la Ad 78 è una delle ultime 3 automotrici delle Ferrovie Sud Est ancora superstiti insieme alla Ad 75 e alla Ad 80, nonchè l'unica unità in servizio su tutta la rete FSE durante l'estate dello stesso anno. L'anzianità di queste automotrici e i frequenti guasti dovuti ad un cattivo stato di manutenzione non permettono infatti di vederle facilmente in effettivo servizio: su 3 automotrici superstiti non è raro che non ne circoli nemmeno una per mesi. Nel video, 14 minuti di viaggi e di storia di FSE registrati tra Agosto e Settembre 2015, accompagnati dalla ormai storica irrefrenabile automotrice Ad 78, straordinariamente ancora attiva con oltre 55 anni di servizio alle spalle.



ENGLISH:

Ad 51-80 "BREDA" are Ferrovie Sud Est railway railcars, built by Aerfer and Breda between 1958 and 1959. 30 Breda railcars were built during that years. Ad 78 is one of the 3 last surivor Breda railcars in 2015: Ad 75 and Ad 80. It also is the only railcar which was on service during summer 2015. Infact, the old age and the bad maintenance of these railcars cause lots of breakdowns and for this reason these last 3 railcars are often out of service. In the movie I filmed 14 minutes of travels and history of the railway of the south est of Italy: Ad 78 is the tireless railcar protagonist.


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mer

18

nov

2015

DE 168 e BB 159 di FERROVIE SUD EST: MERCI VUOTO in DOPPIA TRAZIONE con 19 EANOS da LECCE a MAGLIE.

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Il merci dei "rottami" è l'unico treno merci che dal nord Italia giunge  fino alla stazione di Lecce gestito da Trenitalia Cargo, per poi proseguire fino alla stazione di Maglie (LE), gestito dalle Ferrovie del Sud Est. A Maglie, il treno viene riempito di rottami ferrosi che ripartono con cadenza settimanale diretti a nord. Durante una piovosa giornata estiva, la DE 168 (ex FS D343.1027, acquistata da FSE nel 1994) e la BB 159 (unità storica appartenente all'asset dei rotabili storici di FSE), sono assegnate in doppia trazione simmetrica ad un convoglio merci di 19 carri vuoti giunti a Lecce da Bari Lamasinata. Nel video, il transito del convoglio diretto a Maglie nei pressi di Corigliano D'Otranto (LE), e il rientro a Lecce delle due locomotive isolate a Sternatia (LE). Buona visione!


ENGLISH: 

The "wreckage train" is the only freight train which arrives and departs from Lecce railway station. It is towed by Trenitalia Cargo locomotives from the north of Italy to Lecce, and by FSE locomotives from Lecce to Maglie (LE). At Maglie railway station, the carriages are filled up with wreckage and come back to the north of Italy during the same week. In the movie, I filmed this train towed by DE 168 (ex Trenitalia D343.1027 locomotive) and BB 159 (FSE historical locomotive) during a rainy summer day at Corigliano D'Otranto (LE). I also filmed the comeback of the locomotives to Lecce near Sternatia (LE). Enjoy!


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mar

10

nov

2015

ETR 341 / 342 FLIRT, ETR 452 CIVITY ed ELT 200 CORADIA di FERROVIE NORD BARESE a FESCA-S.GIROLAMO!

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Le Ferrovie del Nord Barese sono un'azienda controllata interamente da Ferrotramviaria, che si occupa della gestione di 4 tratte ferroviarie regionali e metropolitane del nodo di Bari: la FR 1 Bari Centrale - Barletta via Palese-Macchie, la FR 2 Bari Centrale - Barletta via aeroporto, la FM 1 Bari Centrale - S.Paolo e la FM 2 Bari Centrale - Aeroporto - Bitonto. Nel video alcuni transiti dei moderni convogli della flotta FNB ( ETR 341 ed ETR 342 FLIRT, ETR 452 CIVITY ed ELT 200 CORADIA) presso la stazione di diramazione Fesca-S.Girolamo. 


Un ringraziamento particolare a Gabriele Lepore, Luca Andrea Furio e Michele D'Alterio (a cui il video è dedicato) che hanno contribuito alla realizzazione di queste riprese.


Buona visione!


"Ferrovie del Nord Barese" is a subsidiary of Ferrotramviaria which manages 4 regional and metropolitan line of the railway center of Bari: the FR 1 line Bari Centrale - Barletta via Palese-Macchie, the FR 2 line Bari Centrale - Barletta via aeroporto, the FM 1 line Bari Centrale - S.Paolo and finally the FM 2 line Bari Centrale - Aeroporto - Bitonto. In the movie, I filmed some transits of the most modern trains ( ETR 341 and ETR 342 FLIRT, ETR 452 CIVITY and ELT 200 CORADIA ) not far from Fesca-S.Girolamo railway station.


Thanks to Gabriele Lepore, Luca Andrea Furio and Michele D'Alterio who contributed to take these videos. 


Enjoy!


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gio

05

nov

2015

FANTA! (2) ALe 801 + ALe 940 in viaggio tra GENOVA PRINCIPE, BRIGNOLE, VOLTRI, RECCO e ACQUI TERME. 

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Compilation dedicata esclusivamente alle bellissime automotrici leggere ALe 801 + ALe 940 "FANTA", le ultime 4 in circolazione nel nodo di Genova nell'estate 2015: ALe 801.011 + ALe 940.022, ALe 940.003 + ALe 940.008 e ALe 940.049 + ALe 940.050 e ALe 940.051 + ALe 940.055. Il video è il risultato di più giornate passate a spasso per treni tra le stazioni di Genova Brignole, Genova Piazza Principe, Genova Sampierdarena, Sori, Mulinetti, Genova Granara, Genova Pegli, Genova Cornigliano e Genova Nervi, in compagnia di Giacomo Casabianca e Gabriele Gussoni a cui il video è dedicato. Buona visione!


ENGLISH:

Compilation of ALe 940 + ALe 801 "FANTA" trains. In the movie I filmed the lasts 4 trains of Genoa railway depot between July and August 2015: ALe 801.011 + ALe 940.022, ALe 940.003 + ALe 940.008 e ALe 940.049 + ALe 940.050 e ALe 940.051 + ALe 940.055. All railway stations I visited are: Genova Brignole, Genova Piazza Principe, Genova Sampierdarena, Sori, Mulinetti, Genova Granara, Genova Pegli, Genova Cornigliano e Genova Nervi. Thanks to Giacomo Casabianca and Gabriele Gussoni who stayed with me when I took these videos. Enjoy!


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lun

02

nov

2015

ETR 500 Y2 DIAMANTE Diagnostica Manutenzione Tecnologica a PISA C.LE: NCL NAPOLI C.LE - FI CASTELLO.

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Breve ripresa del transito dalla stazione di Pisa Centrale del treno diagnostico "DIAMANTE" ETR 500 Y2, il treno laboratorio di Rete Ferroviaria Italiana dedicato alle linee ad alta velocità e non solo. Partito da Napoli Centrale, Diamante sfreccia verso Firenze Castello percorrendo straordinariamente la linea Tirrenica. Buona visione!


ENGLISH:

Short movie of the transit of Diamante diagnostic train,  the RFI laboratory train also called ETR 500 Y2, at Pisa Central station. It departed from Naples to Florence Castello station travelling on Thyrrhenian railway line. Enjoy!


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sab

31

ott

2015

PRIMO INVIO ETR 450 DEMOLENDO: E402b.119 + ETR 450.04 da REGGIO CALABRIA C.LE ad ALESSANDRIA SMIST.

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Il 22 Ottobre 2015 è partito da Reggio Calabria Centrale il primo ETR 450 "Pendolino" diretto ad Alessandria per essere demolito. Trattasi del convoglio ETR 450.04, l'ultimo ad essere accantonato nel Gennaio 2015 insieme all' ETR 450.03 (ora nell'asset dei rotabili storici di Fondazione FS). Il convoglio, ha fatto sosta presso lo scalo Campaldo di Pisa per poi ripartire di notte una settimana dopo. Giunto ad Alessandria, partirà successivamente per S.Giuseppe di Cairo, stazione dotata di un piccolo raccordo dedicato allo smantellamento dei treni. Nel video, il transito mattutino alla stazione centrale di Pisa e quello notturno alla stazione di Viareggio (LU) poco dopo la partenza del convoglio dallo scalo Campaldo. Buona visione!


ENGLISH:

The 22nd of October 2015 the first ETR 450 "Pendolino" (the train no. 04)  left Reggio Calabria Centrale station to go to Alessandria Smistamento. It's the last train of all ETR 450 group which was out of service from January 2015. During its travel, it stopped at Pisa Campaldo station and departed to Alessandria a week later during the night. After, the train will move to S.Giuseppe di Cairo station to be demolished. In the movie I filmed the transit of the train at Pisa Centrale station and at Viareggio station after its departure from Pisa Campaldo station few minutes before. Enjoy!


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gio

29

ott

2015

ETR 460 24: ULTIMO PENDOLINO in livrea d'origine in viaggio tra ROMA TERMINI e GENOVA P. PRINCIPE.

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Breve video dedicato all' ETR 460.24, l'ultimo Pendolino del gruppo a rivestire la storica livrea originariamente usata per i vecchi servizi Eurostar Italia. Dal 2013 gli ETR 460 svolgono infatti servizi Frecciabianca sulla direttrice Tirrenica e sulla Roma-Ancona e per tale motivo hanno gradualmente iniziato a ricevere la nuova livrea Frecciabianca. Nel video, l' ETR 460.24 è ripreso tra le stazioni di Pisa Centrale e Pisa S.Rossore mentre effettua alcuni servizi tra Roma Termini a Genova Piazza Principe. Buona visione!


ENGLISH:

Short movie dedicated to ETR 460.24, the last train with old Eurostar Italia livery. They are classified as "FRECCIABIANCA" trains on italian railway timetable and for this reason they are recolored with Frecciabianca livery from 2013. In the video I filmed the ETR 460.24 train which travelled between Rome and Genoa at Pisa Central and Pisa S.Rossore railway station. Enjoy!


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lun

26

ott

2015

E646.158 e 625.100: TRENO STORICO DEL TORRONE 2015 - Arrivo e partenza da ACQUANEGRA CREMONESE (CR).

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In occasione dell'anteprima della festa del Torrone che si è tenuta a Cremona il 24-25 Ottobre 2015, è stato possibile raggiungere Cremona da Milano a bordo di un treno d'epoca a vapore: partiti alle 9.40 dalla stazione di Milano Lambrate, i viaggiatori si sono accomodati sulle vecchie carrozze "Centoporte" trainate dalla locomotiva a vapore FS Gr. 625-100, un esemplare unico costruito a Berlino nel 1922 che per la sua eleganza veniva chiamato dai macchinisti "signorina". Dall'altra parte del treno storico era collegata la E646.158. Nel video, l'arrivo del convoglio d'epoca alla stazione di Acquanegra Cremonese (CR), l'incrocio del Regio-Express Mantova - Milano Centrale e la ripartenza verso Cremona. 



ENGLISH:

An historic train travelled between Milan and Cremona to allow passenger to visit Cremona during the preview of Nougat Festival 2015 on the 25th of October 2015. The train was composed of the FS Gr. 625-100 steam locomotive (built in Berlin in 1922 and called "Signorina"), some "Centoporte" coaches, and the electric historic E646.158 locomotive. In the movie I filmed the arrival of the train, the transit of the Mantua-Milan Regio-Express train, and the departure of the historic train to Cremona at Acquanegra Cremonese railway station.


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sab

24

ott

2015

E655 & E656 "CAIMANO" COMPILATION 2: arrivi, partenze e transiti tra PISA, FIRENZE e GENOVA.

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Compilation di locomotori del gruppo FS E655 / E656 in testa a diversi treni merci tra Pisa, Firenze e Genova. In ordine di ripresa, i treni filmati sono:


1) E655.270 con MRV Frosinone - Milano Smistamento.


2) E655.272 con MT Fiorentina di Piombino - Bologna Cabina S.Donato.


3) E655.048 con TC Genova Sestri Ponente Aeroporto - Rivalta Scrivia.


4) E655.445 con TC Reggio Emilia - Livorno Calambrone.


5) E655.210 con MI Maddaloni Marcianise - Bologna Cabina S.Donato.


6) E656.566 con TC La Spezia Marittima - Bologna Interporto.


7) E655.402 con TC Rivalta Scrivia - Genova Voltri Mare.


8) E656.178 con TC La Spezia Marittima - Verona Quadrante Europa.


Buona visione!


ENGLISH:


FS 655 & E656 locomotives with freight trains compilation. All videos are taken between Pisa, Florence and Genoa. I filmed (from the first to the last video):


1) E655.270 con MRV Frosinone - Milano Smistamento.


2) E655.272 con MT Fiorentina di Piombino - Bologna Cabina S.Donato.


3) E655.048 con TC Genova Sestri Ponente Aeroporto - Rivalta Scrivia.


4) E655.445 con TC Reggio Emilia - Livorno Calambrone.


5) E655.210 con MI Maddaloni Marcianise - Bologna Cabina S.Donato.


6) E656.566 con TC La Spezia Marittima - Bologna Interporto.


7) E655.402 con TC Rivalta Scrivia - Genova Voltri Mare.


8) E656.178 con TC La Spezia Marittima - Verona Quadrante Europa.


Enjoy!


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ven

23

ott

2015

DE 168 e BB 159 di FERROVIE SUD EST in doppia trazione simmetrica con 18 EANOS da LECCE a MAGLIE.

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Il merci dei "rottami" è l'unico treno merci che dal nord Italia giunge  fino alla stazione di Lecce gestito da Trenitalia Cargo, per poi proseguire fino alla stazione di Maglie (LE), gestito dalle Ferrovie del Sud Est. A Maglie, il treno viene riempito di rottami ferrosi che ripartono con cadenza settimanale diretti a nord. Durante una calda mattinata estiva, la DE 168 (ex FS D343.1027, acquistata da FSE nel 1994) e la BB 159 (unità storica appartenente all'asset dei rotabili storici di FSE), sono assegnate in doppia trazione simmetrica ad un convoglio merci di 18 carri vuoti giunti a Lecce da Bari Lamasinata. Nel video, il transito del convoglio diretto a Maglie nei pressi di Sternatia (LE), la ripartenza dopo una breve sosta alla stazione di Zollino (LE), le manovre per parcheggiare i carri alla stazione di Maglie (LE), e il rientro a Lecce delle due locomotive isolate a Corigliano D'Otranto (LE). Buona visione!


ENGLISH: 

The "wreckage train" is the only freight train which arrives and departs from Lecce railway station. It is towed by Trenitalia Cargo locomotives from the north of Italy to Lecce, and by FSE locomotives from Lecce to Maglie (LE). At Maglie railway station, the carriages are filled up with wreckage and come back to the north of Italy during the same week. In the movie, I filmed this train towed by DE 168 (ex Trenitalia D343.1027 locomotive) and BB 159 (FSE historical locomotive) during an hot summer day at Sternatia (LE), Zollino (LE), Maglie (LE) (during some maneuvers) and Corigliano D'Otranto (LE) railway station (the comeback of the locomotives to Lecce). Enjoy!


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mar

20

ott

2015

E655.160 ed E652.102: incrocio alla CURVA MOLINI della stazione di GENOVA SAMPIERDARENA.

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La stazione di Genova Sampierdarena è la terza in ordine di importanza nel nodo genovese dopo quelle di Genova Piazza Principe e Genova Brignole. Inaugurata nel 1853, Genova Sampierdarena è stazione di diramazione delle linee Genova - Torino, Genova - Ventimiglia e Genova - Asti ed è dotata di 6 binari serviti esclusivamente da treni a servizio regionale. Esiste inoltre un settimo binario esterno alla stazione che, curvando, collega la stazione di Genova Cornigliano con lo scalo di Genova Sampierdarena Smistamento, permettendo dunque a numerosi convogli merci di passare dalla Genova-Ventimiglia alla Genova-Asti/Genova-Torino bypassando la stazione Sampierdarena ed evitando un cambio banco alla stazione di Brignole. Questo collegamento è denominato "Curva Molini". Nel video, l'incrocio del Padova-Genova e del Genova-Rivalta Scrivia. Buona visione!


ENGLISH:

Genova Sampierdarena railway station is the third most important station of Genoa after Brignole and Piazza Principe stations. It was inaugurated in 1853 and connected Genoa with Asti, Turin and Ventimiglia. Sampierdarena station is only served by regional trains and has 6 platforms. There is also a 7th platform (only reserved to freight trains) called "Curva Molini" which connects Genova Cornigliano to Genova Sampierdarena Smistamento station. This connection is very important to link Ventimiglia-Genoa to Genoa-Asti/Turin railway line. in this movie I filmed the transits of 2 freight trains at "Curva Molini" platform. Enjoy!


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lun

19

ott

2015

NERVI, Stazione di GENOVA NERVI: E464, ETR 460, ETR 485 ed E483 OCEANOGATE con vista mare.

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La stazione di Genova Nervi è una stazione della ferrovia Genova-Pisa. Come molti fabbricati appartenenti al levante ligure, Genova Nervi è nota per la sua affascinante vista sul mare. Inaugurata nel lontano 1868, è dotata di 3 binari di cui il primo e il terzo di corsa e il secondo di precedenza. E' servita da treni regionali e regionali veloci che la collegano a tutto il nodo di Genova, Savona, Sestri Levante, La Spezia, Albenga, Recco e Torino Porta Nuova. Nel video, arrivi, partenze e transiti di una giornata di ordinaria quotidianità estiva.



ENGLISH:

Genova Nervi railway station is a stop of Genoa-Pisa railway line. It's one of Ligurian stations well known for its sea view. It was inaugurated in 1868 with 3 platforms: the 1st and the 3rd respectively dedicated to trains to south and north, while the 2nd is only used for railway service requirements. It is served only by regional and fast regional trains which connected it to Genova, Savona, Sestri Levante, La Spezia, Albenga, Recco and Torino Porta Nuova railway station. In the movie I filmed some arrivals, departures and transits.


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ven

16

ott

2015

Linea Brindisi - Taranto: STAZIONE di GROTTAGLIE (TA). Treni in arrivo, in partenza e transiti.

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La stazione di Grottaglie, è una piccola stazione che serve l'omonimo comune, posta sulla linea Brindisi - Taranto. Sono 14 i treni previsti in orario che ogni giorno effettuano esclusivamente servizio regionale tra Brindisi e Taranto. Da Grottaglie transita inoltre una sola coppia di treni a lunga percorrenza al giorno: il 765, Intercity Notte Milano - Lecce via Taranto della mattina, e il 758 stesso notturno di rientro da Lecce a Milano del tardo pomeriggio. Nel video, l'incrocio tra due E464 con alcune vetture piano ribassato in servizio tra Brindisi e Taranto e il transito dell'ICN 758 quel giorno assegnato alla E444.006. Buona visione!


ENGLISH:

Grottaglie station is a small stop of Brindisi - Taranto railway line. There are 14 trains on Grottaglie station railway timetable everyday: all of them are regional trains from Taranto to Brindisi and viceversa. In this station, 2 Intercity Night trains transit too: the first of the morning is the ICN 765 Milan - Lecce via Taranto, and the last of the evening is the ICN 758 Lecce - Milan via Taranto. In the movie I filmed E464 locomotive with PR coaches which travelled between Brindisi and Taranto and the transit of ICN 758 with E444.006 at the head. Enjoy!


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mar

13

ott

2015

D445.1018 per la TRADOTTA da ALESSANDRIA SMISTAMENTO a CHIGNOLO PO sulla Cremona - Codogno - Pavia.

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Breve montaggio dedicato alla storica ferrovia che collega Cremona a Pavia passando per Codogno, inaugurata nel lontano 1866. Ad introdurre il filmato, la ALn 668.1107 + ALn 668.1074 di Trenord che espleta il REG 5077 Pavia - Codogno alla stazione di Corteolona (PV). Poco dopo la D445.1018 del DL di Alessandria, transita con al seguito 18 bisarche cariche di Toyota provenienti da Alessandria Smistamento e dirette a Chignolo Po, piccola stazione della linea prossima ad un terminal automobilistico. Al termine del video, la D445.1018 transita a Belgioioso (PV) diretta ad Alessandria con le bisarche vuote parcheggiate al terminal di Chignolo Po la settimana precedente. Buona visione!


ENGLISH:

Short movie dedicated to Cremona - Pavia - Codogno railway line, inaugurated in 1866. At the beginning of the video, I filmed the ALn 668.1107 + ALn 668.1074 train which travelled between Pavia and Codogno at Corteolona station. After, I filmed the transit of a freight train full of Toyota cars towed by D445.1018 locomotive which was coming from Alessandria Smistamento and travelling to Chignolo Po. In the end, D445.1018 locomotive was coming back to Alessandria with some empty carriages, beforehand parked at Chignolo Po station. Enjoy!


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dom

11

ott

2015

E656.489 ed E656.024 per i "BAHN TOURISTIK EXPRESS" da ROMA OSTIENSE a KÖLN .

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Breve ripresa dei due "Bahn Touristik Express" che nella tarda serata di venerdì 9 Ottobre 2015 sono partiti da Roma Ostiense per rientrare a Colonia (Köln) via Brennero con a bordo una comitiva di turisti tedeschi. Entrambi i convogli erano assegnati a due locomotori del gruppo FS E656 (E656.489 ed E656.024) e sono stati filmati alla stazione di Pisa Centrale. Buona visione!


ENGLISH:

Short movie of the 2 "Bahn Touristik Express" which travelled the 9th of October 2015 from Roma Ostiense to Köln railway station via Brennero with lots of german tourists on board. The trains were towed by E656 locomotives: E656.489 and E656.024 and were filmed at Pisa Central railway station. Enjoy!


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gio

08

ott

2015

E405.017 per il NCL PISA CAMPALDO - LIVORNO CENTRALE di CARRI MERCI RIPARANDI transita a PISA C.LE.

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Transito straordinario di un convoglio di carri merci riparandi misti alla stazione di Pisa Centrale. I carri in composizione, parcheggiati da anni allo scalo Campaldo di Pisa, erano partiti pochi minuti prima diretti a Livorno Centrale. In testa al treno già di per sé sporadico, l'eccezionale presenza della E405.017. Buona visione!


ENGLISH: 

In this movie I filmed the extraordinary transit of a train of repairing freight wagons at Pisa Centrale railway station. All wagons have been shelved for a long time at Pisa Campaldo's station, and departed a few minutes before their transit at Pisa Centrale station. The train was travelling to Livorno Centrale station towed by E405.017 locomotive. Enjoy!


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Prossimi video in arrivo*:     Upcoming videos*:

*= La disposizione dei titoli è puramente casuale e non segue né un ordine cronologico di ripresa né una sequenza cronologica di pubblicazione.                                                                           *=The available titles doesn't follow a chronological order in which the video are taken or a chronological order of publication.

 

- Alla scoperta della Volterra - Cecina.

 

 

- E655/E656 COMPILATION 4

 

 

 

- KERAKOLL COMPILATION.

 

 

 

- E655.202 + E655.510: mattinata STORICA a PISA CENTRALE.
 
 
- ALn 668.1803 in viaggio tra Cremona e Codogno.
   
  
 
-ETR 460.24 a LIVORNO e ANTIGNANO (LI).
 
  
 
-L'ETR 500 Y1 arriva a PISA CENTRALE!
 
  
-INTERCITY ed ESPRESSI PELLEGRINI anno 2016.
 
  
-ULTIME FERMATE, ULTIMA FANTA.

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